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悬置组合支架约束方式对模态分析结果影响研究
前言悬置支架有限元分析，一般包括模态、动刚度和应力分析等内容。在进行模态分析时，一般情况下，车身侧和动力总成侧悬置支架是单独分析的，...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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基于 OptiStruct 的白车身拓扑优化研究！
张继游（吉利汽车研究院杭州311228）摘要：本文以柔度最小化为目标建立了汽车白车身拓扑优化模型，采用的优化工具为OptiStruct，分析工况包括...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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动力总成悬置系统影响车内噪声的试验研究
摘要：以某乘用车加速工况车内噪声为研究对象，以悬置主动端支架模态频率和悬置动刚度为变量，系统性地试验研究了支架和悬置对车内噪声的影响...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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一种基于V模型下针对三合一电驱总成的NVH优化型研发方案
摘要:本文针对新能源车用三合一电驱总成NVH系统研发，提出了一种基于V模式的优化型研发方案。通过建模与仿真不仅复现了电磁力和齿轮啮合刚度波...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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约束方式对电动车悬置支架模态分析结果影响的研究
电动车悬置支架模态分析，方法与传统ICE车一样，只是判定标准有差异，传统车一般要求大于600HZ,目的是为了避开发动机最高转速时二阶激振频率。...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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某乘用车车内噪声与方向盘振动分析与改进
摘要：对某MPV样车（多功能乘用车）进行整车NVH测试，结果表明怠速工况下空调开启时的车内前排噪声和方向盘振动不满足设计要求。通过传递路径...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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保险杠动态谐振机理分析和怠速抖动控制研究
摘要：针对某型商用车保险杠怠速异常振动问题，研究了保险杠结构特性和动态谐振响应机理，通过拆除试验和关联振动传递路径上的振动数据提取分...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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纯电动物流车电机悬置支架结构优化设计
摘要：基于纯电动车对轻量化设计要求的提高，提出了基于CAE的结构优化设计来实现电机悬置支架的轻量化设计目标。首先建立了原支架结构的有限元...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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轻型商用车动力总成悬置系统隔振优化研究
摘要：以某轻型商用车设计开发阶段动力总成悬置系统的隔振优化问题作为研究对象，充分利用该动力总成悬置系统的基本特征，通过建立ADAMS仿真计...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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行业应用丨大型装备企业CAE工程师都在做哪些仿真？
CAE技术得到国内外各大科研院所和公司的广泛应用，在提高产品质量和建立产品开发能力方面，提供了极大帮助。CAE技术可以为大型装备的设计与制...
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