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西班牙复材制造工厂2
Aernnova研发的复合材料结构本文是《西班牙复材工厂》的另外一部分。文章详细介绍了该公司在开发复合材料航空结构新技术的悠久历史中所取得的...
杨超凡
飞机制造高级专家
9836
西班牙复材制造工厂1-3
AernnovaIllescas之旅第二次参观中，恩里克·桑切斯（EnriqueSanchez）再次担任我们的导游，由AernnovaIllescas工厂的制造工程主管豪尔赫·加西...
杨超凡
飞机制造高级专家
8283
西班牙复材制造工厂1-4
用于桁条的HDF，用于固化的组装预制件在ATL#5的对面，我们停下来看看将进入左侧热褶皱成型机（HDF）的工具。它们具有凸模插入件，并装载有八个...
杨超凡
飞机制造高级专家
8094
西班牙复材制造工厂1-2
洁净室和固化我们进入洁净室，使用来自Lectra（法国巴黎）的两台自动切割机来准备预浸料套裁件。该手工叠层（HLU）区域的激光投影仪由Virtek（...
杨超凡
飞机制造高级专家
7769
西班牙复材制造工厂1-1
位于托莱多的ICSA工厂（顶部）生产复杂的RTM零件，而Illescas（下图）专门生产大型结构的AFP/ATL，如空客A350水平尾翼（HTP）和波音787后压力...
杨超凡
飞机制造高级专家
7715
复材机翼制造工艺(简介)
空客“明日之翼”研发项目，是为制造复合材料机翼的“新A320”开展的预研工作。飞机上的每个机翼都有两个机翼蒙皮，一个下表面，一个上表面，...
杨超凡
飞机制造高级专家
6123
下一代单通道对复合材料行业的影响-2
时机：当明天变成今天也许下一代单通道最大的未知数是它的到货日期。波音公司的737MAX项目于2017年投入使用。空客的A320neo自2016年开始服役，...
杨超凡
飞机制造高级专家
4962
下一代单通道对复合材料行业的影响-1
尽管全世界仍在等待空客和波音公司宣布新的单通道项目，但很明显，复合材料将在其制造中发挥作用。但以什么方式，以什么能力？空客A320总装线...
杨超凡
飞机制造高级专家
4901
C929 制造分工
从宣布CR929到C929已经有些年头了，机身的制造分工没有大的变化。仅承担中机身的杭州华瑞，将机身壁板的制造工作，转包给另外一家公司。空客A...
杨超凡
飞机制造高级专家
3600
先进的飞机内饰材料-1
内饰不如机体复合材料要求高，但要求仍然很高—关键是乘客安全。尽管新型787梦想客机和空客A380因其突破性的结构复合材料机身设计而备受赞誉，...
杨超凡
飞机制造高级专家
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