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西班牙复材制造工厂1-1
位于托莱多的ICSA工厂(顶部)生产复杂的RTM零件,而Illescas(下图)专门生产大型结构的AFP/ATL,如空客A350水平尾翼(HTP)和波音787后压力...
杨超凡
飞机制造高级专家
5812
复材机翼制造工艺(简介)
空客“明日之翼”研发项目,是为制造复合材料机翼的“新A320”开展的预研工作。飞机上的每个机翼都有两个机翼蒙皮,一个下表面,一个上表面,...
杨超凡
飞机制造高级专家
4508
下一代单通道对复合材料行业的影响-2
时机:当明天变成今天也许下一代单通道最大的未知数是它的到货日期。波音公司的737MAX项目于2017年投入使用。空客的A320neo自2016年开始服役,...
杨超凡
飞机制造高级专家
3862
下一代单通道对复合材料行业的影响-1
尽管全世界仍在等待空客和波音公司宣布新的单通道项目,但很明显,复合材料将在其制造中发挥作用。但以什么方式,以什么能力?空客A320总装线...
杨超凡
飞机制造高级专家
3813
C929 制造分工
从宣布CR929到C929已经有些年头了,机身的制造分工没有大的变化。仅承担中机身的杭州华瑞,将机身壁板的制造工作,转包给另外一家公司。空客A...
杨超凡
飞机制造高级专家
2744
先进的飞机内饰材料-1
内饰不如机体复合材料要求高,但要求仍然很高—关键是乘客安全。尽管新型787梦想客机和空客A380因其突破性的结构复合材料机身设计而备受赞誉,...
杨超凡
飞机制造高级专家
1002
先进的飞机内饰材料-2
主要材料供应商由于室内市场的规模,大量供应商提供树脂、编织或单向增强材料、蜂窝芯材料、粘合剂和灌封化合物、薄膜和大量相关产品。主要的...
杨超凡
飞机制造高级专家
665
未来民机热塑复材用PEEK还是PEKK-1
哪一种更适合用于生产主要飞机结构的热塑性复合材料(TPC)带的原位固结(ISC-in-situconsolidation),聚醚醚酮(PEEK)还是聚醚酮酮(PEKK)...
杨超凡
飞机制造高级专家
745
未来民机热塑复材用PEEK还是PEKK-2
并非所有的PEKK都是一样的牛津表演材料公司(美国康涅狄格州南温莎市)首席执行官斯科特·德菲利斯(ScottDeFelice)指出,随着波音787和空客A...
杨超凡
飞机制造高级专家
750
对话宁波隆源总经理林国栋 | 国产CAE软件要加足马力,智铸超云前景可期
近日,智铸超云团队赴宁波隆源精密机械有限公司,与企业总经理林国栋先生,研发总监潘曙光先生,以及总经理助理陈志强先生进行了一次面对面访...
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