首页
发现
课程
培训
文章
案例
问答
需求
服务
行家
赛事
热门搜索
发布
消息
注册
|
登录
复合材料
关注
简介
动态
课程
培训
服务
文章
回答
行家
Trelleborg减重策略-动力总成悬置系统结构部件的塑料应用
2012-28-0017TrelleborgWeightReductionStrategy–UtilizationofPlaticforStructuralComponentsforPowerTrainMountingSystemTrelleborgludovi...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
10315
车身轻量化技术及系数详解，建议收藏！
一、轻量化技术方法主要指导思想：在确保稳定提升性能的基础上，节能化设计各总成零部件，持续优化车型谱。实验证明，若汽车整车重量降低10%，...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1191
【技术帖】电动汽车动力总成悬置支架轻量化探讨
摘要：为了实现动力总成悬置支架的轻量化，在保证强度等力学性能的基础上，对悬置支架采用PA66+45%短玻纤替代金属材料进行了分析探讨。分析了...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1411
江铃新能源车身轻量化设计！
1.车身轻量化设计车身设计包含了如下所示的七大要素-安全、耐久、NVH、功能、工艺、成本及重量。其中，安全、NVH、耐久代表了车身性能表现；车...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1708
新能源汽车车身轻量化等相关研究！
汽车名义密度是反映轻量化的一个通用指标，名义密度越大，表明同体积大小汽车的质量越大。名义体积计算公式，如式（1）所示。V=LB（H-G）（1）...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
1168
橡胶减振材料及制品的应用与发展(上）
摘要：本文概述了汽车用橡胶减振制品的材料技术和产品的应用和发展情况。关键词：汽车减振橡胶制品橡胶伴随着汽车制造工业高性能技术的高速发...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
877
橡胶减振材料及制品的应用与发展（上）
摘要：本文概述了汽车用橡胶减振制品的材料技术和产品的应用和发展情况。关键词：汽车减振橡胶制品橡胶伴随着汽车制造工业高性能技术的高速发...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
756
车辆噪声的测量、评价、控制以及噪声源的识别
车外NVH噪声1车外噪声源影响车外噪声的主要有发动机噪声、冷却噪声、排气噪声、轮胎辐射噪声和排气系统的再生辐射噪声以及其他机械噪声。这些...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
752
吸声、隔声材料和结构浅说
在很多情况下，室内装修有一定的声学要求。不仅是各类剧院、体育场馆和歌舞厅以及与声学有关的录音室、演播室等专业用房本身有一定的声学技术...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
570
汽车线束过孔橡胶件符合NVH性能设计方案
摘要：保证驾驶舱与外界环境的密封与隔离，是汽车线束过孔橡胶件的主要功能之一。从材料选型、主体结构设计、试验验证及实车测试等方面，阐述...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
967
1
386
387
388
389
390
494
粉丝数
24790
VIP会员
学习
福利任务
兑换礼品
下载APP
联系我们
微信客服
联系客服
人工服务时间为周一至周五的9:30-19:30
非工作时间请在微信客服留言
客服热线：
4000-969-010
邮箱：
service@fangzhenxiu.com
地址：
北京市朝阳区莱锦创意园CN08座
帮助与反馈
返回顶部
119128年汽车行业从业经验，深耕悬置...
170828年汽车行业从业经验，深耕悬置...
57028年汽车行业从业经验，深耕悬置...
