首页
发现
课程
培训
文章
案例
问答
需求
服务
行家
赛事
热门搜索
发布
消息
注册
|
登录
Simpack
关注
简介
动态
课程
服务
文章
回答
行家
Alstom使用Matlab高效管理Simpack仿真场景
本文源自Alstom在用户大会上的演讲报告，使用Simpack二次开发技术实现Matlab软件对Simpack软件的管理和扩展应用，提高了仿真和分析效率，特分...
多体仿真Simpack
Simpack 技术交流
4381
多体动力学中更精确的实体接触方法
本文摘要（由AI生成）：本文介绍了Simpack软件中的PCM接触方法，用于多体动力学仿真中的几何体接触分析。该方法通过离散几何体表面，自动实现...
多体仿真Simpack
Simpack 技术交流
11214
多体系统中运动副限位新设置方法
1 限位问题及传统解决方法在现实世界中，很多部件的运动都有一定的位移限制条件，如液压缸中，活塞杆的伸缩运动受液压缸筒的尺寸限制，活塞不...
多体仿真Simpack
Simpack 技术交流
7539
智轨电车动力学性能研究
1智轨列车介绍智能轨道快运系统简称智轨列车，是全新一代的交通工具，设计最高时速为70公里，但因为不依赖钢轨行驶，一条运行线的建设周期仅需...
多体仿真Simpack
Simpack 技术交流
5253
通用汽车：在完全虚拟开发流程中对多体工具的新要求
2023年5月，在达索系统SIMULIA美国用户大会上，通用汽车工程部经理DanielVilela先生发表了题为NewRequirementsforMultibodyToolsinaFullyVirt...
多体仿真Simpack
Simpack 技术交流
5724
Simpack轨道变轨距设置方法
轨道交通有时需要进行变轨距建模，在Simpack中，变轨距轨道的设置方法主要有2种，第一种是使用Track元件中的Widening，第二种是使用轨道激励。...
多体仿真Simpack
Simpack 技术交流
6460
数字成就“中国速度”｜Simpack助力中国铁路创新发展
中国铁路尤其是高铁的迅速发展是中国装备制造业走向世界一张名片，不仅为人们出行提供了便利，也为中国经济的快速增长提供了有力的支撑。同时...
达索系统
3DEXPERIENCE平台-定义三维体验新...
7392
达索系统： Simpack在整车动力学领域的应用（7月27日）
导读：在车辆开发前期阶段，能否利用虚拟样机仿真对车辆的各项性能进行有效的指导和预测是关键，其中基于整车多体动力学对整车性能的仿真能力...
仿真圈
技术圈粉 知识付费 学习强国
7811
基于多体动力学齿轮和电驱动动力学和NVH仿真方案
作者|马璐达索系统Simpack技术顾问首发|仿真秀App导读：在动态激励作用下齿轮系统的响应是齿轮系统动力学研究的重要内容，主要包括齿轮动态啮...
多体仿真Simpack
Simpack 技术交流
14277
基于多体动力学齿轮和电驱动动力学和NVH仿真方案（7月18日）
导读：在动态激励作用下齿轮系统的响应是齿轮系统动力学研究的重要内容，主要包括齿轮动态啮合力和齿轮激励在系统中的传递以及传动系统中各零...
仿真圈
技术圈粉 知识付费 学习强国
7215
1
3
4
5
6
7
17
粉丝数
3340
VIP会员
学习计划
福利任务
下载APP
联系我们
微信客服
联系客服
人工服务时间为周一至周五的9:30-19:30
非工作时间请在微信客服留言
客服热线：
4000-969-010
邮箱：
service@fangzhenxiu.com
地址：
北京市朝阳区莱锦创意园CN08座
帮助与反馈
返回顶部
73923DEXPERIENCE平台-定义三维体验新...
