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Adams FMI联合仿真助力福特汽车优化燃油经济性和NVH性能
项目背景在车辆设计过程中,NVH性能和燃油经济性往往必须相互权衡。例如,当发动机转速低于2000转/分钟,车辆处于高速档位时通常会出现拖拽现...
优飞迪科技
赋能新仿真,创优新设计
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北京市第一届暨清华大学第四届虚拟仿真创意设计大赛报名开启
2023北京市第一届暨清华大学第四届虚拟仿真创意设计大赛正式启动啦!虚拟仿真是对现实世界的虚拟化、数字化过程,在科学领域、人文领域、日常...
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案例 | Adams-EDEM联合仿真预测软土上军事车辆的机动性
轮式和履带式车辆的多体动力学(MBD)模型已经得到验证,并用于预测车辆在硬质路面上的各种工况性能。然而,在可变形的地形上进行车辆仿真时,...
优飞迪科技
赋能新仿真,创优新设计
7780
混合分析:用于构建混合数字孪生的工具集
本文原刊登于AnsysBlog:《HybridAnalytics:AToolSetforBuildingHybridDigitalTwins》作者:MattAdams|Ansys首席产品专家混合数字孪生是将物理...
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基于UG/POWERTRAIN动力总成包络分析在发动机舱布置中的应用
【摘要】为了在有限的发动机舱内合理的布置动力总成,需要确定动力总成的动态包络空间。根据动力总成悬置系统的工作特性,在Adams/View中建立考...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
2924
基于刚弹性耦合的动力总成悬置系统仿真分析
【摘要】:本文利用部件模态综合法结合多体动力学,利用MSC.ADAMS建立了动力总成悬置系统的刚弹性耦合模型。分析了刚弹性耦合模型与刚体模型仿...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
2830
优化方法及约束条件对悬置系统优化结果的影响研究
动力总成悬置系统设计的一个重要任务是考虑刚体模态的解耦。想获得一组满足频率及解耦要求的结果,如果采用经验方法,这将是非常繁琐和耗时的...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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动力总成悬置系统设计问题探讨
1、悬置系统固有频率分布方面的要求1)最小固有频率应高于半阶次发动机怠速激励频率,这点很重要,否则可能由于发动机点火不均,导致怠速时严重...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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橡胶衬套疲劳失效案例分析与优化
摘要:针对某车型控制臂衬套整车耐久路试失效问题,通过分析路谱载荷,以提高衬套抵抗大扭矩变形为目标,重新定义与之相应的试验条件,并对衬...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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某新型动力总成抗扭悬置设计及仿真分析
摘要:在商用车,皮卡,轻重型客车及大型工程车辆上多采用纵置动力总成,其扭矩质量较大,且柴油车辆居多,工作过程较为粗暴,在工作过程中振...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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