一、创作背景：

自汽车工业诞生以后，整车动力学性能始终是行业内一直坚持且必须保证的整车基础性能之一。近十年，中国汽车工业取得了前所未的发展和成绩，伴随其发展，底盘动力学的虚拟开发技术越来越受到行业的重视…

在为数不多的汽车底盘动力学虚拟开发软件中，Adams/Car以其从部件（衬套、轮胎等）->子系统（悬架K&C）->整车（操稳、转向、平顺）的全链架构，在行业内占居应用首位。试验证明，无论是悬架K&C还是整车操稳平顺仿真分析，其对实际工程开发的参考指标价值都是其它软件无法比拟的...

本人于2021年在仿真秀平台发布第一套《AdamsCar悬架动力学》视频课程，截止2024年9月下线，累计播放量达超33万次，深受广大网友，尤其是主机厂工程师认可和好评。

为便于初学者快速掌握Adams/Car软件在底盘动力学开发中的应用，并有效辅助实际工程开发，作者特重新规划并录制两套系列课程：

1) 《Adams Car悬架动力学建模及K&C仿真分析》系列课程-26讲，对外地址：

https://www.fangzhenxiu.com/course/10676863/

2) 《Adams Car整车动力学模型及仿真分析》系列课程-23讲，对外地址:

https://www.fangzhenxiu.com/course/11101470/

二、特别提示

研究和学习《Adams Car整车动力学仿真分析》课程，需具有一定的悬架动力学及软件基本应用能力，否则，学习起来可能有点吃力。

苹果手机客户切不要在手机端直接购买，否则将产品较高的苹果税。建议在PC电脑端购买，购买后可在手机上观看。
本课程所涉及的视频、文字等相关内容均已在国家版权有关部门完成个人著作权版权登记备案，并在视频课程中进展展示，严禁非法传播。
因商品特殊属性，本课程一旦下单购买，原则上不退不换，故下单前，务必认真阅读页面详细内容，判断是否符合自我期望。

三、课程内容及特点

系列课程总计23讲，由AD系列-《Adams/Car基础应用及操作》（5讲）、FV系列-《整车动力学模型及K&C仿真分析》（18讲）构成。
系列课程规划极具系统性和层次性，具有一定的悬架动力学及软件基础应用能力者便可快速入门。AD系列主要讲解Adams/Car基础应用及操作，使初学者对Adams/Car软件有个最基础的感性认识。FV系列主讲整车动力学及仿真分析，主要包含下述几大方面内容：
A. 软件自带的整车数据库，常见整车试验台及对应通讯的应用，一方面为大家在实际工程中可能遇到的各种整车模型提供一个参考指引；另一方面，使大家对最让人感到玄乎的通讯器有个系统了解和认识。
B. 以家用SUV为例，系统地讲解了整车动力学模型架构，各子系统构成及对应模板文件（悬架、转向、车轮、车身、制动、动总、稳定杆等），整车动力学模型搭建及调参。
C. 基于软件特点，除整车动力学模型外，系统地讲解了整车仿真分析所必需的其它基础要素，即2D/3D道路模型，整车仿真工况文件（*.dcf、*.xml）的编制及应用。除此之外，还系统地介绍了软件自带的开环转向、弯道、直行、路径闭环、准静态、动态、整车级K&C仿真等仿真事件的具体应用。
D. 以国标或ISO标准所对应操稳、平顺必试验要求为基础，介绍了底盘动力学所涉及的理论知识，并重点讲解了对应仿真分析的全过程，含特殊模型处理、仿真工况建立、关键指标的处理及输出，并提供部分关键指标的参考设计范围。
E. 最后一讲重点地讲解了Amdas/Car在底盘动力学中的另一方面应用，即基于道路载荷谱的整车动态载荷的提取与分解（联合FemFat-Lab软件）。
力争做到软件应用、动力学理论、实际工程三者有机融合，真正做到软件辅助实际工程开发之目的。
课程关键操作基本都是Step-By-Step方式录制，购买整套课程提供配套整车动力学模型，便于快速学习。
全程高清语音，视频分辨率1920x1080。

四、课程总清单

未标题-1 拷贝.jpg

五、课程细节展示

1. AD系列-5讲

2. FV系列-18讲