由机械工业出版社发行，长安汽车股份有限公司首席专家庞剑编著的《汽车路噪控制理论与应用》专业读书，介绍了不同路面的路谱特征和声学振动指标；分析了轮胎振动模型、静态和旋转状态下的振动特征和力传递率，论述了轮胎与路面相互作用产生噪声的机理，阐述了轮胎空腔声模型、空腔噪声与悬架结构耦合特征，并给出了轮胎振动和噪声的控制方法；分析了振动在悬架中的传递特征和悬架与轮胎及车身模态耦合特征，介绍了悬架力传递模型、机器学习模型、衬套隔振模型，给出了控制悬架模态和振动的方法；分析了车身结构振动传递特征、板振动以及它与声腔的耦合机理，提出了传递路径识别、控制梁振动和板振动及声辐射的方法；诠释了空气声路噪传递特征，给出了车身隔声与吸声控制方法；讲述了声音主动控制原理、路噪主动控制构架与算法、影响路噪控制的硬件和软件因素；介绍了路噪主观和客观评价方法、从路噪目标设定到验证的开发过程。欢迎读者朋友订阅和查看。

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自6月5日-13日，由机械工业出版社主办的，长安汽车股份有限公司首席专家庞剑老师主讲的“汽车路噪控制系列直播课”将在仿真秀官网和APP同步直播。本课程为直播回放内容。

一、主讲嘉宾

庞剑长安汽车股份有限公司首席专家

曾经担任研究总院副院长(副总经理)兼NVH中心主任(2008-2024)、汽车NVH与安全技术国家重点实验室副主任。领导了长安NVH体系建设、实验室建设、团队建设、车型开发、从NVH向智能声学振动的转型等。出版了《NOISEANDVIBRATION CONTROL IN AUTOMOTIVEBODIES》等5部学术专著。

二、报告内容

第一期：汽车路噪控制概述

道路声学与振动指标
轮胎振动、近场噪声和空腔噪声分析与控制
悬架振动传递过程与控制
结构声路噪和空腔声路噪的车身控制
路噪主动控制
路噪控制逻辑

第二期：路噪传递路径与识别

内噪声贡献源和传递路径
路噪对车内的传递路径
MIMO系统
悬架力识别
路噪传递路径的识别

第三期：轮胎振动分析与控制

轮胎腮激励源
轮胎振动特征
轮胎振动模型
轮胎模态
轮胎振动传递函数
轮胎振动传递率轮胎振动控制

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