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新闻速递丨Altair与JetZero达成战略合作，共拓翼身融合飞机技术新纪元
NEWSAltair与JetZero近日宣布达成战略合作，共同推进新一代航空技术创新。翼身融合飞机相较传统客机具备更高燃油效率、更长航程及更优气动性能...
Altair澳汰尔
澳汰尔工程软件（上海）有限公司
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突发，西门子官宣100亿美金收购案正式完成
3月26日晚间消息，西门子正式官宣完成对澳汰尔的收购，金额达100亿美金。早在2024年10月31日，西门子就宣布签署收购协议。收购完成后，Altair...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
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汽车尾翼CFD仿真：镂空尾翼竟藏着这样的秘密？风噪问题大揭秘！
家人们，今天咱们来聊聊汽车设计里超有意思的一个部件——汽车后尾翼。别小看它，在汽车高速行驶时，尾翼靠着空气阻力产生向下的压力，能让轮...
热血仿真
工业设备仿真优化
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使用DRESP3(第三类响应)进行尺寸优化
第三类响应的应用场景少之又少，但是不能没有，以下是每一类响应的用途和对应的分析：第一类响应（DRESP1）用途：这类响应是OptiStruct内置的...
TodayCAEer
签名征集中
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对多体动力学模型进行尺寸优化
optistruct不仅在结构分析领域表现出色，还扩展到多体动力学模型的分析。OptiStruct可以应用于多种场景，例如曲柄连杆机构的运动学分析、控制...
TodayCAEer
签名征集中
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Inspire与SimSolid如何“零妥协”重塑增材制造设计
增材制造（3D打印）正成为工业创新的核心引擎，但复杂结构优化、高精度仿真和快速迭代仍是行业痛点。如何让设计不再受传统工艺束缚？如何让仿...
Inspire增材创新设计
Altair Inspire技术专家
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CFD专栏丨汽车镂空式后尾翼的风噪研究
A汽车后尾翼设计汽车尾翼作为空气动力学附加装置，使得汽车高速行驶时，空气阻力形成一个向下的压力，提高轮胎抓地力，增加高速行驶稳定性，同...
Altair澳汰尔
澳汰尔工程软件（上海）有限公司
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行业分享丨如何实现快速仿真和创新设计，颠覆式加速产品研发？
仿真驱动设计在工业领域，先进的理念与技术通常互相牵引，共同促进流程变革进而提效。传统设计流程中，设计工程师和仿真工程师处于流程的上下...
Altair澳汰尔
澳汰尔工程软件（上海）有限公司
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成功案例丨Altair Inspire Cast 助力节省 80%时间 ：从模具设计到完美铸件
客户介绍ShivaToolTech是一家位于印度Pune的汽车制造领军企业，专注于重力压铸模、低压压铸模和高压压铸模的设计与生产。面临的挑战凭借超过2...
Altair澳汰尔
澳汰尔工程软件（上海）有限公司
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Altair One云端门户与NVIDIA Omniverse 实时数字孪生蓝图完成全面整合
Altair（纳斯达克股票代码：ALTR）近日正式宣布其AltairOne®云端门户与NVIDIAOmniverse实时数字孪生蓝图实现技术融合。通过整合GPU加速、NVID...
Altair澳汰尔
澳汰尔工程软件（上海）有限公司
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