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强度丨西交大：航空发动机轮盘裂纹建模与检测方法
航空发动机是飞机的“心脏”，为飞机的飞行提供动力，是衡量一个国家科技实力、军事实力、综合国力的重要标...
两机动力先行
聚焦航空发动机/燃气轮机关键技术...
免费
汽车动力总成悬置的碰撞失效模拟研究
摘要：在正面碰撞工况中，汽车动力总成悬置的断裂失效模拟的精度对纵梁变形模式有着重要影响。本研究为准确...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
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强度丨中科院力学所：航空发动机用钛合金的高温疲劳性能
航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，而叶片是航空发动机的关键零部件，其在服役寿命内承受高温高周...
两机动力先行
聚焦航空发动机/燃气轮机关键技术...
免费
仿真笔记——橡胶密封圈疲劳寿命预测研究方法
橡胶密封圈对提高设备密封性能有重要作用，通常作为密封构件广泛应用于工业机械设备。概述橡胶密封圈的疲劳...
CAE仿真学社
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基于位移外推法的应力强度因子求解原理详解
基于位移外推法，是求解应力强度因子的常用方法，具有操作简单，精度高的优点，下面讲解它的求解原理，如图...
ANSYS爱好者
签名征集中
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焊接缺陷之氢致冷裂纹
1概述氢致裂纹也可以称为冷裂或延迟裂纹。这种裂纹最经常发生在铁素体钢，通常在焊接时或焊接结束后一段时...
材子笔记
爱材料，懂生活~
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ANSYS DYNA和LS-DYNA到底有什么区别呢？
实际上是一个算法的不同软件实现，都是基于中心差分方法的显式求解策略。ANSYS和LS-DYNA是不同...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
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天大顶刊丨新方法！抑制激光增材制造中镍基高温合金热裂纹
金属增材制造，也称为金属3D打印技术，在复杂的整体部件制造、轻量化工程和材料利用率方面与传统的减材制...
增材制造博硕联盟
聚焦增材制造科研与工程应用，致...
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上交大吴国华教授团队丨电弧熔丝增材制造镁稀土合金取得重要研究进展
摘要：该工作报告了通过增材制造(AM)工艺生产的Mg-Y-RE-Zr合金的最高屈服强度和伸长率。采用...
增材制造博硕联盟
聚焦增材制造科研与工程应用，致...
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仿真笔记——螺栓松动与螺栓疲劳失效详解
本文摘要（由AI生成）：本文主要介绍了螺栓连接在工程领域的广泛应用，以及螺栓接头作为结构最薄弱部位对...
CAE仿真学社
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基于颗粒离散元PFC的圆盘刀具破岩过程声发射矩张量模拟
基于颗粒离散元PFC的圆盘刀具破岩过程声发射矩张量模拟本文摘要（由AI生成）：本文研究了岩石切削过程...
长安某
签名征集中
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仿真笔记——无网格法 会是CAE未来的发展趋势吗？
由于传统的基于网格的算法，存在形成网格时的计算成本高、应力精度低、自适应分析困难、对某些问题分析的局...
CAE仿真学社
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转子动力学基础知识简介
转子动力学是什么？转子动力学是研究所有与旋转机械转子及其部件和结构有关的动力学特性的学科，同时与流体...
CAE仿真学社
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转子动力学的简介及其发展
转子动力学的简介转子多为动力机械和工作机械中的主要旋转部件，典型的转子有透平机械转子、电机转子、各种...
CAE仿真学社
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JAMST综述丨航空发动机轮盘裂纹建模与检测方法研究进展
文章发表于JAMST期刊,Volume2,Issue3,2022,Pages2022012引用格式：...
CAE仿真学社
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从安全寿命到损伤容限：飞机结构设计观念的演进(下)
续从安全寿命到损伤容限：飞机结构设计观念的演进(上)波音707陆萨卡空难1977年5月14日接近正午...
CAE仿真学社
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仿真干货丨航空发动机涡轮叶片的服役环境及材料发展
导语发动机是航空装备的“心脏”，发动机的性能决定了飞机的飞行速度、机动性、航程、有效载重等一系列性能...
CAE仿真学社
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从安全寿命到损伤容限：飞机结构设计观念的演进(上)
提要飞机结构的设计，必须在性能、安全、成本三者间取得平衡。自1903年莱特兄弟发明飞机后，伴随着重大...
CAE仿真学社
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仿真笔记——全面解析损伤容限设计方法及结构剩余强度分析
本文根据北京航空航天大学航空科学与工程学院固体力学研究所王晓军教授的讲义《损伤容限设计方法》编辑而成...
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仿真笔记——热裂纹的主要产生原因及预防措施
裂纹是降低焊接结构使用性能最危险的焊接缺陷之一，焊缝中禁止出现任何形式的裂纹。焊接裂纹是指在焊接应力...
CAE仿真学社
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