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图解:15类39个机械振动故障及其特征频谱
15类常见的振动故障及其特征频谱:不平衡、不对中、偏心转子、弯曲轴、机械松动、转子摩擦、共振、皮带和...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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橡胶衬套疲劳失效案例分析与优化
摘要:针对某车型控制臂衬套整车耐久路试失效问题,通过分析路谱载荷,以提高衬套抵抗大扭矩变形为目标,重...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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白车身强度分析及优化设计!
汽车的结构强度主要由车身强度来决定。汽车在行驶过程中,必须要求车身结构能承受各种各样的载荷,不能产生...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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橡胶减振材料及制品的应用与发展(上)
摘要:本文概述了汽车用橡胶减振制品的材料技术和产品的应用和发展情况。关键词:汽车减振橡胶制品橡胶伴随...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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汽车悬置产品常见质量问题分析
摘要:汽车悬置大批量生产中最常见失效模式为铝合金托臂断裂,断裂会造成车辆无法行走,断裂原因比较多,有...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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西交大李涤尘教授丨增材制造:面向航空航天制造的变革性技术
导语增材制造技术在航空航天应用方面具有单件小批量的复杂结构快速制造优势,未来将向着设计、材料和成形一...
增材制造博硕联盟
聚焦增材制造科研与工程应用,致...
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动力总成悬置系统可靠性要求
1悬置刚度初始条件悬置静刚度曲线要求公差是10%,动刚度和阻尼的公差要求是看CTS或图纸,一般要求是...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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悬置及橡胶衬套缩颈工艺详解
通常橡胶衬套按制造方法和特性可分为以下几类:有橡胶的衬套,②只有内金属套和橡胶的衬套,③有内、外金属...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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动力总成悬置系统周围环境的要求
周围环境主要是指温度和各种污染物。悬置对温度比较敏感,悬置系统的主要部件是橡胶,天然胶(NR)能承受...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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某汽车动力总成橡胶悬置疲劳整改
针对某汽车动力总成橡胶悬置在进行台架疲劳中出现的橡胶主簧断裂现象,采用ABAQUS对失效悬置进行刚度...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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动力总成悬置橡胶材料级试验规范解读
1、拉伸强度和延伸率拉伸应力应变是橡胶最普遍的测试。测量哑铃状试样在一定速率下(通常是500mm/m...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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动力总成悬置耐久性试验GM规范解读
一、零件耐久性1悬置支架零件强度执行标准:GMW14504StrengthandDurability...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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强度丨西交大:航空发动机轮盘裂纹建模与检测方法
航空发动机是飞机的“心脏”,为飞机的飞行提供动力,是衡量一个国家科技实力、军事实力、综合国力的重要标...
两机动力先行
聚焦航空发动机/燃气轮机关键技术...
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汽车动力总成悬置的碰撞失效模拟研究
摘要:在正面碰撞工况中,汽车动力总成悬置的断裂失效模拟的精度对纵梁变形模式有着重要影响。本研究为准确...
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
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强度丨中科院力学所:航空发动机用钛合金的高温疲劳性能
航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,而叶片是航空发动机的关键零部件,其在服役寿命内承受高温高周...
两机动力先行
聚焦航空发动机/燃气轮机关键技术...
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仿真笔记——橡胶密封圈疲劳寿命预测研究方法
橡胶密封圈对提高设备密封性能有重要作用,通常作为密封构件广泛应用于工业机械设备。概述橡胶密封圈的疲劳...
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基于位移外推法的应力强度因子求解原理详解
基于位移外推法,是求解应力强度因子的常用方法,具有操作简单,精度高的优点,下面讲解它的求解原理,如图...
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焊接缺陷之氢致冷裂纹
1概述氢致裂纹也可以称为冷裂或延迟裂纹。这种裂纹最经常发生在铁素体钢,通常在焊接时或焊接结束后一段时...
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ANSYS DYNA和LS-DYNA到底有什么区别呢?
实际上是一个算法的不同软件实现,都是基于中心差分方法的显式求解策略。ANSYS和LS-DYNA是不同...
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