汽车用铝板之所以存在所谓的"过期"一说,主要是因为某些类型的铝合金板材,如6XXX系铝板,是一种可时效强化合金。这种合金的材料性能会随着停放时间的延长而发生变化,具体表现为供货状态的屈服强度增加,而涂装烘烤后的屈服强度降低。
因此,汽车制造商通常会对6XXX系铝板设置一定的保质期,通常为6个月,并对其在这段时间内的性能进行规定,例如要求屈服强度不超过特定数值,以确保其在使用过程中的性能稳定性。
对于超过保质期的铝板,传统的做法是将其视为废料,由材料供应商进行重新回收、熔炼和再制造,这导致了材料的浪费,并增加了主机厂的材料成本。
然而,有研究提出了一种过期铝板的加工方法,通过将过期铝板加热后迅速冷却,然后在短时间内完成冲压成型,以此来改善其力学性能,使其重新满足主机厂的要求,从而避免报废,有效降低材料成本。
汽车用铝板的"过期"并不意味着它们不能使用,而是指它们的性能可能不再符合制造商的初始标准。通过适当的处理和再加工,这些铝板仍然可以被有效利用,减少资源浪费,并降低生产成本。