用于半挂车的创新多速狗式离合器变速箱

简介

创新变速箱特点

• 减少了温室气体排放，到2030年减少45%。
  

• 节省燃料消耗。
  

• 改善了自动驾驶的敏捷性。
  

• 无需传动轴连接的驱动系统。
  

方法论

• 研究中采用了达姆施塔特至科隆的驾驶周期，涵盖了178.16公里的距离。
  

• 分析了不同档位对减排效果的影响，以及它们在高速公路上的燃油节省情况。
  

温室气体减排

• 第一档位似乎对减排影响不大，而长途和城市循环的影响程度不同。
  

• 燃油节约主要取决于第二档位，在这个档位上显示出显著差异。
  

• 电动机在最高效率范围内提供相同的功率输出。
  

• 相较于传统半挂车卡车，电动半挂车（evTrailer2）在满载（36吨）情况下可节省高达9.11%的燃料。
  

两速变速箱设计

• 设计考虑了最高效率和有限安装空间的需求。
  

• 利用狗离合器进行换挡。
  

变速箱控制单元

• VCU负责能量管理，包括操作策略和主控制值传输。
  

• TCU已简化，以适应现有的ECU外壳。
  

• 高速CAN通信和H桥缓冲器用于控制直流电机。

总结