工业界CFD：预防幺蛾子，这就是做流场优化的意义吧？

本文主要讨论了超低排放项目试运行中常遇到的震动、噪声、阻力大问题，强调了流场优化分析的重要性。作者指出，这些问题不仅影响项目质量，还可能导致额外成本和业主不满。通过案例说明，流场优化可以显著改善系统性能，减少阻力损失和噪声，降低运营费用。作者建议，在设计阶段就进行流场优化分析，以避免后期改造的高昂成本。此外，文章还强调了对流场优化分析意识的重要性，希望工程项目能从中受益。

正文

最近在忙，没时间更新大文章。这里发个小动态，说一下某些超低排放项目试运行中可能遇到的一个常见问题——震动、噪声、阻力大。  

和污染物排放不达标不同的点在于，震动噪声阻力问题跟牙疼一样，不是病，但要人命。  

咱的一些客户偶尔会咨询点此类问题，说自己项目已经干完了，现在试运行阶段，但是现场烟道振动较明显，系统阻力较高，业主那边不好交代，因为这个事，项目尾款也一直卡着不签字。  

有的振动，是风机设别引起的；有的是烟气湍动强烈引起的，再有部分是因为换热器管排和内部结构件同频震动造成的，还有的只是一端烟道设计的问题而已，局部烟气流速过高，但是烟道结构强度又没有跟上来，会导致局部异常振动。  

咱之前就此类问题讨论过，连接（工业界CFD：避坑——盘点烟气管路的那些拧巴设计！）  

最近忙项目的时候，其中也涉及到某段排烟管路的分析，优化前后的流场做了一个对比。

如果什么措施都不采用，就按原设计执行，烟气管路内部流场湍动强烈，局部流速较高，一小段管路的总阻力损失大约321Pa，但是优化局部件之后，不仅流线和速度极值有了明显改善，噪声值也显著降低，阻力更是降到了159 Pa，减少了一半，对于运维或者业主而言，阻力损失就意味着风机出力，阻力大运营费用就高。

曾经阳信某项目现场反应烟道阻力损失较高，项目改造前还好，改造后脱硫增压风机运行负荷增加了很多，一个月的电费都要多出来十几万，咱对现场烟气管路进行了优化分析，发现部分连接件设计十分突兀，单个不合理的烟道件增加的阻力损失就有几百帕斯卡，对此咱也提供了一些改造方案，能够将系统阻力适当降下来一些。

对于大型工程项目，全系统的流场优化费用较高，大院财大气粗，出个十万八万的都不含糊。

但其实，对于小项目，花个万八千的做个局部烟道的流场分析和优化并不费事，有的设计单位算不清这个账，在设计上总是凑合，能将就的绝不花钱。不出问题，大家皆大欢喜，拿钱走人，一旦出了些不好搞的事，急的晕头转向，不知怎么改造能解决了。  

就比如我举的第一个例子，这是在项目设计阶段就进行了优化分析，改改施工图就行了，如果是项目已经试运行阶段，再发现局部阻力高，异常振动，风机出力不足等问题，咱不说现场不给你停机改造时间，就是给你改造时间了，你投入的人力、物力、财力，恐怕也不是万八千能解决的了的。咱15年听说大型国企某华湿电项目投运之后效果不好，排查发现没做流场模拟，导流板都没设置，改造费用直接就是100多万。前车之鉴，后事之师，希望现在的工程都能意识到流场优化分析的重要性。  

我想，这就是一个项目需要做流场优化分析的实际意义吧。