有限元仿真给汽车安全保驾护航

汽车安全关系生命安全，关系到每一个家庭的福祉。例如贵州公交车从安顺火车站驶向客车东站，在途经虹山湖大坝中段时，冲破石护栏坠入湖中致使21人死亡，教训惨痛 。

图1 贵州公交坠湖有限元模拟

当前各大车企降本增效的目标下，有限元仿真技术在汽车安全中扮演的角色也越来越重要，通过虚拟仿真，可减少实验次数，对降本增效作用明显。仿真技术不好的公司，汽车安全一定做不好！

图2 白车身拓扑优化

汽车设计阶段，根据输出目标对白车身进行拓扑优化，获得最初的白车身形状，作为后续设计的参考。

图3 整车模态分析

图4 白车身模态分析

模态分析，是汽车NVH的基础，当然它的其他作用是可以发现构件薄弱设计位置还能检查模型各模块连接的准确性。

碰撞实验是所有安全法规中都必不可少的实验，碰撞工况是按照真实场景来进行实验，以保证驾驶员和乘客的安全，这些实验都可以通过有限元仿真来进行模拟。

图5 正碰

图6 侧碰

图7 整车正碰有限元仿真

图8 整车侧碰有限元仿真

除了要保证整车碰撞安全，还得考虑子系统的安全。

图9 假人安全仿真

图10 保险杠子系统压溃分析

图11 顶压实验仿真

当然，汽车中的仿真还远不止此！总之，如果一个汽车公司的仿真技术不好，那么汽车安全一定做不好，都将是眼见他起高楼，眼见他楼塌了！