30+国内固态电池企业新进展！
摘要
随着新能源汽车市场的迅速扩大，对高能量密度、高安全性的动力电池需求日益迫切，固态电池作为下一代电池技术备受关注。当前，固态电池的发展正处于半固态至全固态的过渡阶段，受到技术成熟度、成本等因素的制约，全固态电池商业化尚需时日。国内半固态电池产业化已开启，多家企业取得进展，包括上市企业、非上市企业和车企等。车企如广汽集团、蔚来等也在积极布局固态电池技术，预计固态电池市场规模将快速增长。然而，全固态电池的量产仍面临稳定性和界面问题等挑战。
正文
国内上市企业
合作方面，3月孚能科技签约一汽解放，将就半固态/固态电池商用车相关市场开展合作。
固态电解质方面，多氟多，新宙邦，天赐材料，丰山集团，瑞泰新材等企业近期均表态正处于产品研发/小试阶段。此外也有诸如三祥新材，东方锆业，捷邦科技，紫江企业等表示公司纳米氧化锆、碳纳米管、铝塑膜等可用于固态电池产业链，部分产品处于实验室/送样阶段。
电池方面，蔚蓝锂芯，欣旺达表示正在积极开展半固态/固态电池的技术与产品研究，进度正常；赣锋锂业3月表示公司重庆固态电池生产基地一期封顶，固态电池pack实现交付；蓝海华腾3月表示目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发，同时公司正在搭建中试线，预计2024年底可以实现5Ah以内小电芯量产；力神电池则在一月发布了全新一代402Wh/kg半固态电池。
国内非上市企业
首先是量产，今年4月，清陶能源半固态电池已在上汽智己L6量产装车，续航里程超过1000公里；同月，领新新能源宣布固态聚合物电池产线一期0.5GWh/年已实现量产。
合作方面，4月，江淮钇为与卫蓝新能源签署固态电池战略合作协议，双方将合作开发4695大圆柱半固态电芯。
项目方面，1-4月，签约有华盛羲能500MW固态电芯中试项目，总投资3500万，中固时代年产2GWh固态锂电池系统项目，预计总投资9000万元。开工有合源锂创固态电池10GWh智慧工厂，总投资50亿元；中科巨擎固态电池产业落地项目正在进行场地考察；国机巨电总投资50亿元国机巨电半固态电池项目。建设中的有金启航总投资116亿元的20Gwh固态电池项目；清陶能源百亿级固态电池一期项目正在建设中，预计年底可释放部分产能；辉能科技全球首家千兆级固态锂陶瓷电池工厂，厂设计产能为2GWh等。
电池方面，4月，太蓝新能源宣布制备出车规级单体容量120Ah，实测能量密度达到720 Wh/kg全固态锂金属电池；恩力动力1月宣布研发出了一款新型半固态电池A样，有望将行驶里程提高73%。
投融资方面，3月，中科固能完成了近亿元天使轮融资；毅华新能源获数千万元天使轮融资。
车企
电池方面，4月，广汽集团发布全固态电池最新技术成果，已实现能量密度超400Wh/Kg，目标在2026年完成全固态电池开发，并首先搭载于昊铂车型；蔚来推出首款量产半固态电池包，计划于今年第二季度正式推出作为换电服务的一部分。
装车方面，4月，智己L6开启预售，搭载准900V超快充半固态电池，该款电池由清陶能源联合开发。2月，北汽蓝谷表示公司在积极开展固态电池搭载验证试验。对于半固态电池，后续包括东风、广汽、蔚来、合创、赛力斯、长安在内多家车企均有装车计划。对于全固态电池，卫蓝新能源、广汽埃安等此前官宣将于2026-2027量产/搭载全固态电池，各家企业全面商业化预计将在2030年左右。
