电机NVH集成技术：优化车辆NVH性能的关键
摘要
本文探讨了电动车电机NVH性能的重要性及优化方法。指出电机NVH性能在设计阶段即决定，需考虑电机NVH设计参数和测量数据。电动车开发采用外购方式，对电机NVH性能提出新挑战。整车NVH匹配集成技术是关键，包括模态分离和电机噪声与振动控制。电机、逆变箱等部件的NVH设计开发也至关重要。若设计阶段无法完全满足要求，可采用声学处理作为最后防线。综合应用电机NVH集成技术，可优化车辆NVH性能，提升用户驾乘体验。
正文
电机NVH性能对整车的舒适性和品质至关重要。在电动车发展的今天，如何有效地提升电机NVH性能成为了汽车制造商和供应商们亟需解决的问题。本文将探讨电机NVH集成技术在优化车辆NVH性能中的关键作用。电机NVH性能主要在设计阶段就已决定。主机厂在购买电机时，除了功率，电流电压、扭矩，效率，重量，可靠性，耐久性，冷却性、价格、经济性、安装方便性等基本性能指标外，还应该根据上述电机NVH特性的参数，要求电机供应商提供电机NVH的设计参数，同时要求供应商提供电机的噪声与振动的台架测量数据，将电机厂商提供的NVH参数与NVH测量数据作为购买决定的一个采购指标。
当前，为了降低开发成本和缩短时间，大多数电车主机厂采用外购的方式进行开发，这给电机NVH性能带来了新的挑战。好的部件设计和制造对整车NVH性能至关重要，但整车NVH性能不仅取决于部件本身，还受制造和装配精度的影响。整车的NVH匹配集成技术就是要在管控部件与系统的NVH设计开发的基础上，对部件与整车的NVH匹配，对系统与整车的NVH匹配进行NVH设计开发。整车NVH开发集成的技术之一是规划整车的模态分离。模态分离整车的模态分离，也有集统的模态分离（座椅系统，电驱动系统，增程器华统，空调系统，冷却系统以及其它辅助设备系统等)除了电机本身的NVH设计外，电机NVH集成技术的一个重要问题是电机的噪声与振动。除了电机本身NVH设计外，电机与车辆的悬挂是控制电机振动传到车身的重要象统。电机的选择NVH设计开发与悬置的性能以及悬置系统、电机悬置与车身的接附点处的结构车身的关联是有很大的。集成技术要求针对具体的电机，针对具体的车身结构进行具体的悬置NVH开发设计。目标是保证电机悬置对电机的振动有足够的衰减能力，悬置本身的最高共振频率应该高于电机的最高激励频率，接附点不会对车身结构的动力性能产生不利的影响。
电机、逆变箱、变速箱以及车轮总成的NVH设计开发是集成技术的重要方面。需要对这些部件的模态进行有效分离，确保各部件的阶次设计合理，避免重合或接近，从而提升整车的NVH性能。若电机NVH性能无法在设计阶段完全满足要求，最后一道防线就是对电机进行声学处理。使用吸声材料对电机进行包装处理，降低其辐射噪声，以达到可接受的水平。通过采用综合的电机NVH集成技术，汽车制造商和供应商可以共同努力，优化车辆的NVH性能，提升用户的驾乘体验，推动电动车行业的可持续发展
