汽车开发是一项复杂的系统工程,零件多且结构复杂。在整车开发过程中,涉及到流体、结构、温度、电磁、NVH及车辆动力学等多方面知识。
1.强度和刚度分析:用于校核车架和车身结构在极限工况或设计里程下是否存在屈服、断裂等风险,主要关注应力、应变和残余变形等指标。
2.NVH(噪音、振动、刺 激)分析:通过模态、频响分析等方法,检查结构是否存在振动和异响的风险,关注频率、振型、加速度响应等参数。
3.机构运动分析:对汽车的各种运动机构进行分析,确保其运动性能和可靠性。
多体动力学分析:用于校核底盘或整车的操纵稳定性、转向性能和平顺性,关注相关性能曲线。
4.CFD(计算流体动力学)分析:校核整车的外流场、热害、进排气背压等流体性能是否满足设计目标,特别是风阻系数、温度、压力等参数。
5.碰撞安全分析:进行如C-NCAP、E-NCAP等标准的碰撞安全分析,确保汽车满足国家碰撞安全法规要求。
CAE分析在汽车工程中起着至关重要的作用,它不仅可以增加设计功能、确保产品设计的合理性并减少设计成本,还能缩短设计和分析的循环周期,预测产品在整个生命周期内的可靠性,并辅助找出产品设计的最佳方案。此外,CAE分析还能在产品制造前预先发现潜在问题,模拟各种试验方案以减少试验时间和经费,以及进行机械事故分析以查找事故原因。