键及键槽设计资料
齿轮内孔与轴的配合 齿轮与轴采用普通平键联结时,齿轮与轴的配合通常是采用过盈配合,而不是采用间隙配合或过渡配合。 采用普通平键联结时,存在的问题是:1)键槽使工作压力沿工作面的分布不平均,造成轴与轮毂的变形不对称;2)若有配合间隙,轴与轮毂工作时易产生互相转磨损,配合表层材料剥蚀,造成联结失败所以齿轮与轴的联合配合面之间不允许有间隙,也不希望过渡配合。而选择过盈配合来改善此缺陷。好处是:a.可将传动零件所承受的扭距都转化到键上;b.齿轮与轴配合面之间必须有足够的配合过盈量,以保证齿轮孔与轴在工作时不相对转动。 GB 1098-1979:半圆键键和键槽的剖面尺寸 GB 1144-1987:矩形花键的键槽截面形状和尺寸 机械设计的内容讲解到此结束,欢迎各位进行补充。 -End-免责声明:本文系网络转载或改编,仅供学习,交流所用,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权,请联系删。 来源:非标机械专栏