近日众多媒体热议，宁德时代与欣旺达同时为理想2024款L7、L8新车型提供动力电池产品，众多订单被欣旺达斩获。新能源车企动力电池供应商变动引发市场行业广泛关注。一向低调的欣旺达被推到台前。

作为新能源汽车的心脏，动力电池的重要性不言而喻。随着新能源市场的快速发展，动力电池目前处于供不应求的状态，各大电池厂商的竞争也日趋激烈。

近日众多媒体热议，宁德时代与欣旺达同时为理想2024款L7、L8新车型提供动力电池产品，众多订单被欣旺达斩获。新能源车企动力电池供应商变动引发市场行业广泛关注。一向低调的欣旺达（300207.SZ）被推到台前。

“世界上每3部智能手机，就有1部使用欣旺达电池”。欣旺达不仅是智能手机电池PACK全球第一的领军品牌，也是全球动力电池一级供应商tier 1（中国仅4家）。

在燃油车主宰道路的时代，欣旺达的技术变革之旅已经启程。通过全球化应用、积累的技术和产业化平台能力，欣旺达在同行中率先攻破动力电池混动技术最难点，成为全球最早量产HEV混动电池的厂商。HEV混动电池技术让车每跑百公里仅需4升油，帮助车辆用户从根源上节省油钱，全球顶尖车企纷纷过来取经，寻求合作。

根据SNE Research数据排名，2023年全球HEV市场同比大幅上涨29%，全球HEV装机7.98GWh，欣旺达HEV混动汽车电池装机量位居全国排名第一，成为中国最大的HEV混动汽车电池供应商。

近年来，车企为新的电池品牌提供资金弹药，不少动力电池“新势力”迅速崛起，正在撼动“宁王”版图。新兴势力的加入，让电池的更新迭代越来越快，车企寻求更加多元化的选择，百花齐放的竞争氛围逐步形成。这不仅有利于汽车供应链的稳定性，也是促进新能源汽车行业蓬勃发展的动力所在。

2021年，新能源汽车进入井喷式增长阶段，动力电池行业发展亦借着这一东风直线上升。丰富的生产经验、强大的海内外供货能力、过硬产品质量保证、稳定的供应链体系，让欣旺达动力电池业务成为其近年来发展最为迅速的业务，跻身行业一线动力电池企业行列。

“得电池者得天下”，这是新能源汽车产业的共识。当同行还在为充电时间长的问题困扰不已时，欣旺达持续在技术研发上狠下功夫。2021年，欣旺达超快充技术产品——闪充电池完成SFC480项目定点，标志着欣旺达正式切入“超充赛道”。

2022年9月，欣旺达发布全球首款量产超快充产品“闪充电池”。1秒补电1公里，10分钟充至80%，刷新了电动汽车的充电速度。小鹏G9系列全面搭载“闪充电池”，轻松续航500公里，“一杯咖啡，满电出发”不再是一句口号。

对于消费者最关心的安全问题，欣旺达“闪充电池”安全设计专利高达367项，构筑了从子部件到整系统电池的5层安全设计体系，实现电池系统不起火、不爆炸，全生命周期安全可靠。在完成全部国标测试基础上，欣旺达动力在电芯层级进行高温浅刺、高温过充、高温外短等加严安全可靠性测试（均超过常规国标要求），且100%通过测试，给车主提供“稳稳的幸福”。

随着技术不断迭代，欣旺达也被不少车企视为“香饽饽”。深圳国资委、上汽、广汽等老牌汽车巨头，以及理想、蔚来等造车新势力，都与欣旺达深度合作，加码动力电池供应链。目前，欣旺达动力电池供应的已量产的车型超过34款，已定点待量产的车型超过40款。

而在高端汽车青睐的三元锂电池领域，欣旺达出货量排名前三，成功拿下大众、日产、沃尔沃、雷诺、Smart、小鹏、理想等全球40多款高端汽车的订单，成为名副其实的高端汽车电池服务商。

凭借领先的国际化经验和渠道资源，欣旺达动力电池业务迅速出海扩张，已获得北美、欧洲及日韩等国家和地区客户广泛好评，行业地位及全球影响力进一步提升。

如今欣旺达已实现从原材料、电芯\模组制造到电池回收的全产业链布局，在欧美及亚洲地区逐步打造了全球十六大生产基地。还在美国硅谷、以色列、德国汉堡、中国台湾等地，设立了众多技术中心和客户中心，完成全球化业务部署，保证了稳定、高效、高品质交付，也将在全球的舞台上展现出强劲的中国智能制造实力。