新能源汽车试验介绍
本文摘要：（由ai生成）
麦格纳卫蓝新能源汽车技术（镇江）有限公司的试验中心是华东地区领先的电动汽车测试中心，提供从结构耐久到整车制动等多方面的综合性研发试验。试验项目涵盖结构、环境、动力、NVH和制动等方面，确保电动汽车的性能和安全。该中心还拥有多种工况试验道路和设施，满足电动汽车全面测试需求。
在一款新车型落地量产之前，甚至投产以后，针对车型的反复验证和测试必不可少。就电动汽车而言，除和传统动力车型一样，需要经历结构耐久、环境、电子电器、NVH、底盘道路测试，电动汽车还需要进行高压动力电池的测试。
2021年2月，麦格纳卫蓝新能源汽车技术（镇江）有限公司试验中心正式投入使用。该试验中心位于镇江，拥有电动汽车整车及核心零部件综合性研发试验及检测能力，总投资额超过五亿元，是华东地区最大的电动汽车整车开发验证试验中心之一。 下面就让我们一起看看电动汽车在投产前，需要经历哪些测试和验证？ 试验室配有ABD SPMM 5000双轴K&C试验台，用于车辆悬架K、C特性和整车转动惯量试验。 主要试验项目：整车K&C特性试验，整车质心和转动惯量测试。 试验室配有MTS 329 24通道试验台、CFM专用夹具，用于整车24通道振动耐久试验、前后悬架系统12通道振动耐久试验。 主要试验项目：整车24通道振动耐久试验、悬架系统12通道耐久试验。 试验室配有穆格四立柱试验台、增达高低温环境仓及吸隔声材料，用于整车高低温振动耐久试验、整车振动异响试验等。 主要试验项目：整车四立柱振动耐久试验、整车振动异响试验。 试验室配有电缸开闭件耐久测试系统及整车高低温环境舱，用于四门两盖带环境条件（高温、低温、湿度）的开闭耐久性验证。 主要试验项目：四门开闭耐久（常温+高低温）、前舱盖开闭耐久(常温+高低温）、尾门开闭耐久(常温+高低温）、电动尾门开闭耐久(常温+高低温）。 试验室配有爱斯派克整车VOC环境舱、岛津的气相色谱质谱联用仪、液相色谱系统等先进的设备，用于整车常温与高温VOC测试验证。 主要试验项目：整车VOC试验（常温），整车VOC试验（高温）。 试验室配有宝克底盘测功机、ETS整车高温环境仓和BF阳光模拟系统。用于电动汽车高温环境整车动态试验。 主要试验项目：高温续驶里程试验，空调降温性能试验，整车热管理性能试验。 试验室配有佐竹整车热管理系统，用于散热、空调系统及零部件性能试验、电池液冷系统性能试验。 主要试验项目：空调系统及零部件性能试验，散热系统及零部件性能试验，电池液冷系统性能试验。 试验室配有FEV四驱四电机台架，主要用于动力总成系统、整车驱动系统等测试,以及电机控制器的台架标定和功能测试。 主要试验项目：动力总成、整车驱动系统性能试验，整车驱动控制系统的策略标，动力总成、整车驱动系统的可靠耐久测试。 试验室配有振动试验台、电池包测试环境舱、电芯和模组试验环境箱、电池模拟器及充放电系统等试验设备。 主要试验项目：电芯、模组、电池包电性能测试，电池包温湿振三综合测试，电芯、模组、电池包耐久性能测试。 试验室配有朗德的专业消声环境及AVL四驱四电机静音转毂，用于动态噪声振动测试。 主要试验项目：加速及匀速噪声振动测试，动力总成悬置隔振测试，进排气噪声振动测试，噪声源声功率测试，声强测试。 具有一流主机厂当前主流客观测试标配组合设备（踏板机器人系统ABD CBAR1000和VBOX测试系统），测试精度高，试验一致性好。主要试验项目：可高质量完成ISO，GB和各种企业标准工况，覆盖各种工况需求。这块麦格纳试验场地拥有8条典型工况试验道路，3条坡道，1条直线加速道和1个小型动态广场，旨在进一步地满足电动汽车多类型的测试和验证需要。 
硕士
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CAE仿真负责人
个人著作《汽车NVH一本通》
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