专业书籍推荐—— 许雪莹：《车辆NVH控制技术与应用》
作者简介：
许雪莹：男，河南人，1977年生，博士，2007年毕业于同济大学声学专业，从事新能源汽车和燃油车的NVH开发工作超过10年。主持了上海市科委的新能源汽车声品质研究项目，主导和参与了超过10款车型的NVH性能开发，包括新能源汽车的NVH开发。发表论文20余篇，申报专利20余项，美国 Noise Control and Engineering Journal和《汽车工程学报》等杂志的审稿专家，上海市青年科技启明星、上海市汽车专业工程师职称评审委员、嘉定区首批高层次紧缺人才、中国汽车工程学会空气动力学分会委员。
本书简介：
从事NVH相关的研发工作已有十余年了，在工作当中经常遇到刚从事NVH工作的同事关于汽车NVH方面的咨询，希望我能做一个有关汽车NVH的科普培训，但是碍于时间和经验的不足一直拖到现在。经过了近十个项目的实践锻炼，也积累了自己的一点体会，于是就想借写书的机会把NVH理论和实践综合梳理一下，供新入行的同事学习，也可以日后自己参考。
噪声与振动是一门既古老又年轻的学科，汽车声学则是历经了漫长的发展之后，在今天得到了蓬勃兴起。自13世纪起，四轮马车在欧洲已经十分盛行，此时马车的车厢已开始采用弹簧悬置结构，并加大了后轮，使乘坐舒适性大大提高。1580年，欧洲的载客四轮马车开始使用减震的弹簧悬架。从1894年起，早期的摩托车已开始正式使用邓禄普充气轮胎。现代汽车的诞生尽管不足一个半世纪，但汽车声学尤其在近几十年内得到了长足的发展。新材料、新技术不断涌现，使得有源（主动）降噪和减振已经在汽车的很多系统上得到应用。CAE软件的发展使得汽车噪声与振动的很多性能可以用计算机模型来预测，大大加快了汽车的开发周期。随着汽车技术的发展和人们对汽车乘坐舒适性要求的提高，汽车NVH性能已经成为继安全性、可靠性之后最重要的性能。现代汽车发展的两个趋势是轻量化和高速化，轻量化设计限制了阻尼材料和吸隔声材料的使用，而高速化则意味着发动机功率的进一步提升，这两种趋势的发展都对整车NVH性能发起了极大的挑战。
书的第一章介绍了NVH的基本概念及其在开发、生产和销售等几个环节的重要性，包括相关汽车声学的基本知识；第二章为了满足书的系统性，对重要的声学概念进行了阐述，详细介绍了减振降噪常用措施以及声学结构的原理；第三章结合汽车具体结构和部件进行实战降噪演练，以加深对减振降噪理论和措施的理解；第四章主要内容为NVH车型陪伴的具体工作和系列试验安排，以保证本书在工程上的实用性。
本书的特色在于：（1）选用了大量的图片和照片，力图避免呆板的说教，使汽车噪声振动变得活泼生动、鲜活可及；（2）考虑到书的科普性和趣味性，竭力避免枯燥的公式推导，只引用结论，并借助于实物进行原理上的剖析，追求文章的简单易懂；（3）在章节的安排上，力求每一个小节都能解释或解决一类问题，让读者通过目录索引快速找到答案，并触类旁通。
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来源：懿朵科技
