技术贴 | 空气动力学竞品车分析竟然可以这样做
本文摘要：（由ai生成）竞品车分析对汽车空气动力学和风噪性能开发至关重要。传统测试方法存在局限，而3D扫描技术结合高精度仿真分析可确保仿真目标值的合理性，促进优化方案制定。3D扫描技术适用于汽车各环节，尤其逆向工程分析。懿朵科技采用3D扫描和CAE仿真，提供成本效益高、目标一致的竞品车分析解决方案，并与国内计量院合作确保数据准确权威。竞品车分析在空气动力学和风噪性能开发中尤为重要，直接影响到性能目标设定与分解。风洞和路试是竞品车解析中较为常用的方法，两种方法均只能得到实车的试验数据和目标值。在空气动力学和风噪性能开发中，仿真是最主要的手段，由于仿真数据及工况和实车的差异性，在正向开发过程中，竞品车试验数据利用较难，导致目标分解困难，尤其是仿真目标。 为保证仿真目标值的合理性，可以进行竞品车数据扫描，对竞品车外造型（诸如间隙面差）进行详细解析，同时配合高精度仿真，对竞品车流场和声场进行更加深入的分析，不仅能得到竞品车风噪和空气动力学性能不同阶段仿真目标值，也有利于从根本上发现问题，促成优化方案的推动。 013D扫描技术介绍三维扫描技术在汽车行业中有着广泛应用，包括在概念阶段、设计阶段、生产制造以及维修等环节。 图4 概念阶段 图5 设计阶段 图6 生产制造 图7 维修02工作原理常见的3D扫描仪一般由两个镜头和一个辅助光源组成，扫描时辅助光源发出的光照射到被扫描件表面，光线反射后被两个镜头捕捉，扫描软件根据镜头捕捉到的反射光线相位差计算出被扫描件的表面形状。 1、便携式扫描仪。适合尺寸较小的工件，扫描前需要对工作表面粘贴“定位标点”，扫描时，投射到工件的激光随工件形状发生变形，摄像拍摄特定形状并进行计算，精度0.02mm+0.06mm/m。 2、扫描头及接收器。适合扫描整车尺寸及大件，扫描前不需要粘贴“定位标点”，扫描头自带定位标点，接收器根据定位标点确定扫描头空间位置，扫描头通过接收投影到表面的上的激光线来完成表面采集。扫描精度0.044mm+0.025mm/m。 03应用汽车的逆向工程是一项复杂而高要求的系统工程，所有数据包括原始车身、底盘、内饰、组装总成以及单个零件都可以在整车坐标系内扫描获得。在整车开发过程中，对竞品车的分析，逆向工程能起到非常重要的作用，如：为人机工程分析提供数据，提高车型整体布局的合理性以及驾驶操控舒；间隙、面差分析，空气动力学分析，风噪分析等等其他相关性能分析。 1、车身外表面扫描。 2、车内扫描。 3、底盘扫描。 4、车身结构扫描。 5、零部件拆解扫描（可加工级别扫描）。 04总结通过数据扫描配合CAE仿真进行竞品车分析的方法比试验方法成本更低，能保证开发车和竞品车仿真目标值的一致性，更利于仿真目标值的设定与分解以及每个阶段目标值的达成。扫描得到的数据对于数据库积累以及未来车型的开发也能提供参考价值。 懿朵科技在数据扫描上有着丰富经验，包括外造型，乘员舱，底盘，以及整车结构，零部件拆解扫描等。所有的三维测量设备都可以在中国权威计量院获得国家认可的设备精度报告，且我方与国内计量院展开合作的扫描仪认证，可以为用户今后的数据提供最权威的数据保障。 懿朵科技整车数据扫描+高精度仿真分析，为客户提供最完美的竞品车分析解决方案。 推荐阅读： 【技术贴】新方法：Lighthill波动方程求解HVAC气动噪声 《整车风噪开发解析》—— 格子玻尔兹曼法在整车风噪开发中的应用 《整车风噪开发解析》——整车动态密封开发与控制策略（上） 《整车风噪开发解析》——整车动态密封开发与控制策略（下） 来源：懿朵科技
