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汽车传动系统噪声测试解决方案

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本文摘要:(由ai生成)

汽车传动系统噪声测试对评估车辆性能和驾驶体验至关重要,面临发动机安装、排气优化等挑战。选择合适的麦克风对测试尤为关键,GRAS提供耐高温、低剖面及自由场麦克风,适用于传动系统测试和声源定位,42AG声校准器和51AB相位强度校准器是理想的校准工具。GRAS是领先的测试麦克风制造商,懿朵科技作为其中国区分销商,提供振动、噪声及可靠性的专业智能研发和运维服务,助力汽车行业应对传动系统噪声测试挑战。

 


汽车传动系统噪声测试是评估车辆推进系统性能的关键环节。在测试中,我们主要关注传动系统产生的噪声、振动和声振粗糙度(NVH),它们对驾驶员的驾驶体验有着直接的影响。


首先,工程师需要测试汽车在不同工况下的噪声水平,包括启动、加速、匀速和减速等状态。其次,音质分析也是测试的重要一环。有些噪声是驾驶员需要了解的,比如发动机的运转状态,而有些噪声则属于杂音,可能影响驾驶的舒适度。因此,我们需要对噪声的音质进行仔细分析,以便优化传动系统的声音表现。


此外,工程师需关注传动系统各部件产生的噪声,如进气内燃机、排气系统、齿轮箱、皮带传动系统等。这些部件产生的噪声会通过空气和汽车结构传递给车辆,影响车辆的听觉舒适度。通过测试,我们可以找出噪声的来源,进而采取相应的措施进行降噪处理。


最后,传动系统噪声还会对外部噪声产生影响,这是受到法律管控的。因此,我们还需要对车辆的外部噪声进行测试,确保车辆符合相关的噪声排放标准。



挑战














传动系统NVH研发的常见挑战包括:
  • 发动机安装方案选择、发动机容量、布局和隔离
  • 排气系统安装和优化
  • 传动设计
  • 辅助部件概念
  • 噪声辐射预测
  • NVH及性能、油耗和排放等其他重要特征之间的平衡



选择适当的麦克风














传动系统测试  

GRAS提供各种标准化测量麦克风,可用于不同阶段的传动系统测试。


如在传动系统测试中需使用耐高温、低剖面的麦克风测量发动机舱,我们建议使用GRAS 147AX CCP压力型耐用麦克风。通过不同荷载条件下的传动系统测试进行远场测量(测功机、道路或动力传动系统试验台)或车内测量时,我们建议最好使用GRAS 146AE ½" CCP自由场麦克风设备。需要使用无规入射式麦克风时,建议使用146AE用RA0357无规入射矫正器。


对于校准,GRAS 42AG多功能声校准器(1类)则是理想的选择。


声强和声源位置

GRAS 40PH CCP自由场阵列麦克风和GRAS 40PL CCP阵列麦克风(高压)等阵列麦克风是成本效益较好的声场分析用自由场声学传感。这些类型的麦克风可在传动系统测试中,通过波束成形法、近场声全息术(NAH)和声学照相机等方法测量和定位声源。


我们建议使用GRAS 40PH CCP自由场阵列麦克风和GRAS 40PL CCP自由场麦克风(高压),通过波束成形法、近场声全息术(NAH)和声学照相机等方法测量和定位声源。GRAS 50GI-P CCP耐久型声强探头还可用于声强测量和声源定位,尤其是在噪声环境中及在麦克风阵列很难接近的地方测试使用。


对于校准,GRAS 42AG多功能声校准器(1类)和 GRAS 51AB相位强度校准器则是理想的选择。


 


麦克风图片


 


GRAS是全球测试麦克风领域公认的领先制造商,专为航空航天、汽车、音响和消费电子领域的研发、生产工程、质量保证和生产部门提供服务,对麦克风测试的准确性和可重复性有严格要求。为达到客户期望和信任, GRAS麦克风一直坚持高质、耐用和准确。



 


懿朵科技是一家以振动、噪声及可靠性专业技术为核心的智能科技企业,拥有国内一流的技术团队,是G.R.A.S. Sound &Vibration ApS在中国区能源电力、汽车、轨交、等行业的分销商代表。我们以数十年来积累的相关算法与经验为核心,为客户提供智能研发、智能运维服务。

来源:懿朵科技
振动航空航天汽车电力电子声学NVH试验
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-04-20
最近编辑:7月前
懿朵科技
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本文摘要:(由ai生成)汽车制动噪声是生产商面临的难题。Axiometrix Solutions针对电气化后的低噪声制动系统开发专用麦克风。制动噪声测量难在复 制各种行驶条件下的噪声并高质量记录。推荐使用GRAS的146AE和147EB麦克风,前者适用于测功机制动噪声测试,后者适用于驾驶室内极端条件下的长期测量。GRAS是领先的测试麦克风制造商,产品质优、耐用、准确。懿朵科技作为GRAS中国区分销商,提供专业振动、噪声及可靠性技术的研发和运维服务。制动噪声与底盘紧密相连,一直是汽车生产商倍感困扰的一大难题。在制动过程中,摩擦引发振动,这些振动进一步促使制动系统发出刺耳的噪声。这些噪声不仅令车主感到不适,还对周围人员造成干扰,制动噪声也会导致客户满意度调查反馈不佳及保修成本过高等问题。鉴于此,Axiometrix Solutions公司开发出一款麦克风,适配汽车电气化后具备最低噪声水平的制动系统,目前这一领域的研究仍在持续深入,我们期待未来能够取得更多的突破。挑战制动噪声测量的主要挑战在于是否有能力复 制导致噪声的各种行驶条件。例如,城市交通中的制动尖声叫或停车时的低速噪声。制动发出噪声时,该如何高质量地将噪声记录下来呢?选择适当的麦克风1、制动测力计尖叫噪声测试 SAE J2521标准建议使用带有挡风玻璃的½”自由场麦克风。麦克风应能够应对温度变化及制动粉尘。对于噪声源的识别,使用根据相关设备需求配置的强度麦克风或阵列麦克风。对于试验间测量, 我们建议使用GRAS 146AE ½’’自由场麦克风设备测试测功机上的制动噪声。对于校准, GRAS 42AG 多功能声校准器(1类)则是理想的选择。2、驾驶室测试 建议车内使用公司标准规定的½“自由场麦克风或无规入射式麦克风。对于驾驶室测量,需要使用非常耐用且性能良好的测量麦克风。该麦克风应适用于长期在极端恶劣条件、不同环境条件及存在粉尘、水、盐分和碎石等条件下测量使用。对于驾驶室测量, 建议使用 GRAS 147EB CCP X耐久型麦克风设备;该款麦克风具有防水、防尘和防油三重保护。对于车内制动噪声测量, 建议使用 GRAS 146AE ½’’ CCP自由场麦克风设备,用 RA0357 无规入射矫正器。对于校准, GRAS 42AG 多功能声校准器(1类)则是理想的选择。 麦克风图片 GRAS是全球测试麦克风领域公认的领先制造商,专为航空航天、汽车、音响和消费电子领域的研发、生产工程、质量保证和生产部门提供服务,对麦克风测试的准确性和可重复性有严格要求。为达到客户期望和信任, GRAS麦克风一直坚持高质、耐用和准确。 懿朵科技是一家以振动、噪声及可靠性专业技术为核心的智能科技企业,拥有国内一流的技术团队,是G.R.A.S. Sound &Vibration ApS在中国区能源电力、汽车、轨交等行业的分销商代表。我们以数十年来积累的相关算法与经验为核心,为客户提供智能研发、智能运维服务。来源:懿朵科技

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