首页/文章/ 详情

小米汽车最新卫星通信/车载天线专利曝光!(附下载)

6月前浏览5701
最近小米汽车可谓是赚够了眼球,也赚够了Money。发布日当天下定接近九万台。要知道这可不是售价1999的小米手机 1, 而是售价在二十万以上的汽车啊。不考虑退单的话,总销售额超过180亿元。这可是很多汽车公司一年的销量啊。

不得不说,有钱人真多!

不过,射频学堂留意到,小米科技最新公布了一项关于卫星天线的专利,专利号为:CN 117791144A, 专利名称为:对星方法、装置、介质及车辆

本公开涉及一种对星方法、装置、介质及车辆,属于车辆领域,能够提高对星速度、卫星通信通道使用的时效性和便利性以及实际的卫星通信质量。一种对星方法,包括:在搜索到卫星信号的情况下,获取车辆的当前车辆位置和搜索到的卫星信号所对应的卫星的当前卫星位置;基于所述当前车辆位置和所述当前卫星位置,确定所述车辆上的卫星天线的待朝向目标俯仰角和待朝向目标方向角;基于所述待朝向目标俯仰角和所述待朝向目标方向角,对所述卫星天线的朝向进行调整。
这项专利主要针对汽车卫星定位,其目的在于提升对星速度,增强卫星通信通道的时效性和便利性,并优化实际的卫星通信质量。专利中提到的方法包括以下几个步骤:首先,当车辆搜索到卫星信号时,系统会获取当前的车辆位置以及搜索到的卫星信号所对应的卫星的当前位置;接着,基于这些位置信息,系统会计算出车辆上卫星天线的最佳俯仰角和方向角;最后,根据计算出的最佳角度,对卫星天线的朝向进行相应调整。
与此同时,射频学堂还检索到一个关于小米汽车关于车载天线的专利,专利名称为:辐射体、天线单元、天线组件、车辆和布置方法,专利号:CN 115621717B。
该天线专利主要设计在汽车领域,包括用在汽车上的天线单元,天线组件和布置方法。
专利图示如下:
这项天线专利的辐射体的频段宽,可以满足多个通信频段的使用要求,且高增益,在不同的驾驶场景和行驶工况下均具有较高的通信性能。
关于更高阶的自动驾驶,你是否有所期待?
什么时候能够做到真正的“人车合一”,那就真的澎湃了!!
注释:专利公开文件已经上传至射频学堂的资料库,点击“阅读原文“,即可查看。

来源:射频学堂
汽车芯片通信自动驾驶
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-05-12
最近编辑:6月前
射频学堂
硕士 学射频,就来射频学堂。
获赞 150粉丝 302文章 949课程 0
点赞
收藏
作者推荐

射频工程师每天就这仨活儿?最累的其实是......

其实对于工作很多年的射频工程师来说:射频工程师一天的工作,无非就是...... 就这么无聊吗?可不!射频设计,仿真是少不了的,不管你是系统级别的设计,还是器件设计,甚至是芯片设计,仿真几乎占据了日常工作的三分之一。ADS/AWR/CST/HFSS,这几种电磁仿真软件,可以说是射频工程师的必备。仿真设计好之后,剩下的就是调试和测试了,小刀割板是射频工程师的一项生存技能,一个优秀的射频工程师,其手术刀玩的也是相当厉害的,一指禅也是射频大师的拿手绝活,有钱一点的可以搞静电棒来代替手指。所以,这就需要对射频测试仪器有一个比较好的掌握了,像射频测试中常用的矢量网络分析仪,信号源,频谱仪等,都是实验桌上必备的了。你以为仿真,调试就是一个射频工程师工作的全部了?No,其实吵架才是。工程师怎么吵架?是这样吗?还是这样?都不是。工程师吵架是这样的, 开会,开会,不停的开会......不就是开个会吗?小菜一碟,但是各种报告,以及会上各种出其不意的问题,都会让你手忙脚论,疲惫不堪。最要命的是,开完会不是结束,接下来还要仿真,仿真,调试,调试,然后报告,报告,然后再开会,开会......然后,日复一日,年复一年......你的日常工作又是什么样子的呢?看看知乎上大神们的日常工作。最经典的回答:快来留言介绍一下你的日常工作吧。 来源:射频学堂

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈