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采用流体技术的创新无级变速驱动系统

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文章摘要

EXEDY公司开发了一种创新的无级变速驱动系统,适用于BEV(电池电动汽车),通过流体技术中的扭矩转换器实现平稳操作和性能提升。该系统能将驱动力扩大至原始值的两倍,简化电气系统,降低成本和重量,且无需增加电机尺寸或额外冷却措施。这项技术预计能改善BEV的能耗,具有市场潜力。


正文         

这篇文章主要介绍了公司采用流体技术的创新无级变速驱动系统,以满足市场的多样化需求。该系统通过扭矩转换器来实现电动车辆的平稳操作,并能提高BEV在各种驾驶场景下的性能。
  • 扭矩转换器系统:扭矩转换器是一种通过流体动力学传输功率的设备,其转矩比例可以根据输入输出速度比平滑地从2变化到1。在这种系统中,涡轮机由动力源驱动,油被强迫进入涡轮,涡轮旋转产生转矩,油被定子重新定向,并流向涡轮侧,从而放大转矩。

  • BEV应用:EXEDY公司开发了一种用于BEV的连续可变传动系统,利用扭矩转换器的流体技术,可以将车辆的驱动力扩展到大约原始值的两倍,同时通过简化电气系统和辅助设备(如逆变器、电缆等)来降低车辆系统的总成本和重量。

总结内容:总的来说,EXEDY公司的这项创新技术为BEV市场提供了适合的驱动方案,通过扭矩转换器实现了电动车辆的平稳操作和性能提升,同时降低了车辆系统的总成本和重量,具有较高的市场应用价值。

总结

  • ・正在开发一种使用TC技术的BEV的连续可变传动系统。

  • ・通过简单操作将车辆行驶力扩大到原始值的约两倍。

  • ・可以针对不同的应用专门调整驾驶性能。

  • ・可以实现平稳的换档性能。

  • ・避免增加电机尺寸和额外的冷却措施。

  • ・电气系统总体简化,可以做得更加紧凑。

  • ・提供了降低系统振动的高扭矩电机。

  • ・预计改善BEV的能耗。

  



来源:电动新视界
振动电机传动电气
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-04-06
最近编辑:7月前
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