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The Development of FR-Based 4WD Multi-Link

12天前浏览411

Sharing-04:The Development of FR-Based 4WD Multi-Link Suspension

难得一见的五连杆前悬架硬点布置参考文献,值得一看。部分定性分析,如能用动力学模型验证一次,对自己会有很大提升。

ABSTRACT

In this paper FR (Front Engine, Rear wheel Drive) based 4WD 5-link independent suspension systems are introduced which are developed for low friction road stability in the winter. The arrangement of the lower control arm of the newly developed suspensions has been changed in order to correspond to 4WD layout. And basic performance is satisfied due to the addition of the driveline. Also NVH (Noise, Vibration and Harshness) performance has improved, to enhance the comfort of the vehicle。

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全书总14章,共372页,系统地讲解了Adams/Car软件在汽车底盘动力学虚拟开发中的应用,主要内容:

1. 悬架建模及K&C分析;

2. 整车动力学及操纵稳定性仿真分析;
3. 整车动力学模型及平顺性仿真分析;

4. 悬架静态载荷及整车动态载荷的提取。

此书提供大量实车K&C数据,是市面上唯一 一本集成软件应用、汽车理论、实际工程的关于Adams/Car软件的系统性中文教材。

此外,此书还提供4讲免费视频课程及配套动力学模型,供大家快速学习。

来源:AdamsCar家园
ACTSystemAdams汽车理论NVH
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-04-28
最近编辑:12天前
Adams底盘动力学爱好者
本科 | 动力学工程师 专注于Adams底盘动力学仿真...
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