【行业交流】数字造船与绿色造船

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本文摘要（由AI生成）：

本文概述了第七届中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛的议题，并突出介绍了Altair公司在船舶CAE技术领域的卓越应用。作为全球工程设计技术的领军者，Altair的HyperWorks平台以其强大的仿真能力、优化设计及广泛适应性，在船舶行业占据重要地位。HyperMesh作为船舶CAE标准前处理平台，支持多种几何格式，快速导入模型，并兼容主流求解器，为造船企业提供了高效的系统支持。此外，HyperWorks在船舶振动、碰撞分析等方面表现突出，其优化设计方法针对复合材料设计，提升了优化效率。Altair在高峰论坛上的展示，展现了其在船舶CAE技术领域的领先地位，为数字与绿色造船的发展贡献力量。

国内唯一的数字造船与绿色造船专题峰会--第七届中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛，将于12月4-5日在上海举办，Altair将携船舶行业综合解决方案亮相本次论坛，并在会上做主题演讲。欢迎感兴趣的用户到场交流~

作为世界领先的工程设计技术的开发者之一，Altair 深入了解船舶行业CAE的发展需求和技术动向，在国内外船舶行业有着丰富的实践经验和应用案例，其HyperWorks平台包括的前后处理、求解器和优化工具，涵盖了船舶CAE技术应用的多个方面，为船舶行业提供了一个完整、功能强大、创新、架构开放的CAE技术平台。

1. 船舶建模

HyperMesh作为船舶CAE的标准前处理平台具有以下优势：HyperMesh支持多种几何格式，能够快速而准确地导入模型，保持曲面的连续性。HyperMesh支持多种主流的CAE求解器，能够实现不同求解器之间的文件格式转换。

在HyperMesh中快速建立精细化船体结构模型

目前，世界范围内很多造船企业已经采用HyperMesh作为CAE前处理器，更有不少造船企业采用HyperMesh替换其传统的建模工具。日本船级社在HyperMesh环境中进行二次开发，发布了世界上第一款基于协调共同结构规范（HCSR）的船体设计的软件Prime Ship Hull (HCSR)，在HyperWorks平台上实现自动化前处理、加载、求解和优化等功能，实现新一代船体结构强度的快速评估系统。

2. 振动和冲击等设计

HyperWorks平台具有完整结构强度和振动求解器，可实现船体结构及其设备进行全面的强度、刚度、屈曲分析，以及快速求解大模型的模态和进行模态响应分析及噪音分析的功能。模态分析支持干模态和湿模态两类分析。

HyperWorks平台计算的总振湿模态频率和振型

HyperWorks平台新增的DDAM (Dynamic Design Analysis Method)分析，是基于海军规范的专业舰船动力学设计分析方法，支持水面和水下舰船和潜艇。具有专业的DDAM设置界面和求解，其后台的冲击谱曲线参数是由基于海军规范的、可修改的TCL参数文本文件控制的，方便用户修改和在不同单位制下使用。