骨架油封选型及结构设计知识分享

1.什么是油封？

   

   

图 1-2 油封安装示意图

油封包含无骨架、有骨架、无弹簧和有弹簧油封等。无骨架油封一般用于尺寸大、安装困难、工作条件差的场所，由于框架油封是装配好的，需要加盖，否则会随轴转动而导致密封失效，可用于夹套和纯橡胶油封。骨架油封是油封的典型代表，适应众多应用场合，特别是工程机械、起重机、消防及矿山机械等。在恶劣的工作条件下具有良好的密封性能和机械特性，其已经标准化，通常用于轴直径低于300的轴。

普通油封的工作压力不大于0.05MPa，耐压油封工作压力为1~1.2MPa。密封面的线速度，低速型小于6m/s，高速型6~15m/s。工作温度：-60~150℃，与油封的材料有关。适用介质为油、水及弱腐蚀性液体。寿命为500~2000h。

骨架油封是油封的典型代表，一般所说的油封即指的是骨架油封

旋转轴唇形密封圈是骨架油封的一种类型，由于其结构简单、紧凑、摩擦阻力小，对无压力或低压环境的旋转轴密封可靠，因而获得广泛应用。在无压环境中，常用于机械润滑油的向外泄漏，故又称为油封；或防止外界杂质、灰尘等有害物质进入机器内部，用于机器防尘。在各类液压泵、液压马达的旋转轴上广泛使用油封。

2.油封各部位的作用

骨架油封由唇端面、密封唇部、防尘唇部，配合部、金属骨架、紧箍弹簧等部分组成。如图2-1 所示。

图 2-1

   

图 3-1

   

图 4-1

   

图 4-2

按密封主唇空气侧结构可以分为无回流纹型、左旋回流纹型（L型）、右旋回流纹型（R型），如图4-3。

   

图 4-3

按骨架包覆橡胶部分的结构可以分为直面型和波纹型两种，如图4-4所示。

   

图 4-4

图4-1、图4-2、图4-3所示的各种结构可相互组合使用，组成W型、Z型、B型；FB型、FW型、FZ型；WL型、ZL型、BL型；WR型、ZR型、BR型；FBL型、FWL型、FZL型；FBR型、FWR型、FZR型，以上每种组合型都可与图4-4的两种结构型式任意组合。

5.骨架油封的材料

骨架油封的材料类型及适用工况见表5-1及5-2.

   

表 5-1

   

表 5-2

6.骨架油封的适用压力、尺寸及公差系列

6.1.骨架油封的适用压力

骨架油封通常用于空气侧为大气侧，液体侧高于大气压0~0.05MPa的条件下，在其他压力使用时应考虑采用耐压型油封。

6.2.骨架油封的尺寸及公差

骨架油封的装配示意图如图6-1所示，需要注意骨架油封有正面和背面。安装时,不得反方向安装。如果反方向安装,将达不到最大的阻油效果,导致漏油。

   

图 6-1

骨架油封的尺寸系列见下表所示：

   

表 6-1

密封圈的主唇直径过盈量及公差见下表：

   

表 6-2

密封圈的轴向宽度公差如下表：

   

表 6-3

   

表 6-4

7.骨架油封安装位置轴的尺寸要求

7.1.轴的导入倒角

为了保证油封顺利装配，避免在装配过程中损坏油封，轴的端部应设置导入倒角，具体参数见图7-1和表7-1，轴的端部应无毛刺，锋利边缘或粗加工痕迹，避免划伤油封。

   

图 7-1

   

表 7-1

7.2.轴的公差

7.3.轴的表面粗糙度

图 8-1

表 8-1

8.2.腔体孔径公差

腔体孔径公差不应大于GB/T1800.2中的H8级，推荐的公差如下表：

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来源：非标机械专栏