1. 引言
近日,加拿大安全与赔偿委员会WSCC对力拓(Rio Tinto)运营的Diavik钻石矿提出了四项刑事指控,这些指控是在 2023 年 1月26日该矿山发生事故导致 “工人受重伤”后由WSCC安全官员进行调查后提出的,WSCC指控Diavik钻石矿违反多项《矿山健康与安全法》,未能实施和维持安全的工作实践以及未能采取一切合理措施来保护其员工的健康和安全。第一次开庭日期定于3月19日在西北地区的黄刀(Yellowknife)市举行。
2. 力拓的反应
不过,力拓声称Diavik矿山非常重视员工的健康和安全。由于这次是刑事指控,因此它拒绝进一步置评。2022 年,力拓报告的死亡人数为零,全伤害频率(每 2,000,000 小时工作的所有伤害数量)为 0.40,与上一年持平。然而该公司的年度报告称,2022 年,潜在致命事件的数量从 2021 年的16起上升到19起。
2024年1月23日,一架飞往戴维克钻石矿(Diavik Diamond Mine)的矿用飞机在加拿大西北地区(Northwest Territories)坠毁,机上共7人,四名力拓员工和两名机组人员遇难,仅一人幸存。这架飞机是全球矿业公司力拓(Rio Tinto)运送员工的专机,最多可搭载19名乘客。坠机事件发生时,这架飞机正在从史密斯堡(Fort Smith)飞往戴维克钻石矿,据称事故是由于能见度差导致的。
因此,坠机事件对力拓面临的刑事指控来说是雪上加霜。总部位于英国伦敦的力拓矿业公司目前在加拿大共有三个运营之地,其中两个在BC省,包括Diavik矿,另一个在魁北克。
3. Diavik钻石矿
目前由力拓公司控股的Diavik(迪亚维克)钻石矿位于加拿大靠近北极圈的西北地区(Northwest Territories),是世界上最重要的钻石产地之一。自2003年开始开采以来,它已经生产了超过1亿克拉的钻石。
Diavik钻石矿由四根含金刚石的管道组成,因此分为四大采区, 使用露采和地采相结合的方式进行采矿。如下图所示的A21, A418, A154S和A154N,其中以A154的规模最大,A21刚刚开始开采。从2010年开始, 在露天开采到400m以后A154和A418相继转入地下开采。A154S和A418采用分段后退式开采,而A154N采用空场采矿法开采。
[2] (2007) Analysis of Slope Stability in Strong, Fractured Rock at the Diavik Diamond Mine, NWT.【Top2Vec (V1.0.26)主题模拟代码的改进】
[3] (2007) Numerical Assessment of Step-Path Failure of Northwest Wall of A154 Pit, Diavik Diamond Mines.【岩桥和阶梯式破坏(Rock Bridge and Step-path failure development)】
[4] (2008) Ground Support in Strong Fractured Rock in Diavik Open Pit Mine.【Ground Support 2023---第10届采矿地层支护国际会议】
[5] (2009) Hydrogeological characterisation & conceptual DFN flow modelling of slope pressures within the Diavik diamond mine, NWT.【PFC2D itasca.dfn无属性的解决方法】
[6] (2009) Spatial and temporal evolution of kimberlite magma at A154N, Diavik, Northwest Territories, Canada.【岩土工程风险---大数据和机器学习(Geotechnical Risk)】
[7] (2023) Integrated hydrogeological and geotechnical studies at the Diavik Diamond Mine in support of pit slope design optimisation.【露天采矿台阶楔形体稳定性(Bench Wedge Stability)】