事故 | 采矿重型自卸卡车侧翻死亡一人
2024年1月29日，在宾夕法尼亚州的一个煤矿，一名矿工驾驶的重型运输卡车越过堆积物的边缘翻车，造成该矿工死亡。矿区位于Shenandoah和Mahanoy市之间的54号公路旁，具体地址为120 Yatesville Road, Mahanoy Twp.，该矿为斯库尔基尔能源资源公司(Schuylkill Energy Resources)所有，主要生产无烟煤。
该事故类型属于动力运输(Powered Haulage)事故，这是美国今年发生的第2起事故，2024年1月2日，位于德克萨斯州的一个露天矿的移动破碎机也发生了动力运输事故，造成1人死亡。2023年，美国矿业事故排在第二位的是露天矿的动力运输事故，导致7人死亡，这个事故分类在地下采矿中排位第一，死亡3人【2023年全球重大采矿事故回顾】。
一般情况下，不会发生普通的动力运输事故，例如汽车迎面相撞和追尾，因为执行着非常严格的驾驶制度，如倒车时的安全检查以及在十字路口必须遵守4-Way规则，但即使这样运输事故也时有发生。2024年1月15日，一名27岁的工人在澳大利亚昆士兰州中部的Saraji露天煤矿事故中丧生，当时他正在矿区的燃料舱区域工作，被两辆轻型车辆挤压，虽被送往医院但因伤重不治身亡【这么先进的大型露天矿发生事故，死亡一人 (2024.01.16)】。
与本次事故相似的是2018年Saraji矿发生的事故。2018年12月31日，一名工人作业时，他驾驶的推土机滚下了18米高的堤坝，头朝下跌入泥水池中，导致身亡。在露天矿的顶部边缘以及尾矿坝施工作业时非常容易发生这样的侧翻事故。此外，也经常发生卡车陷入深坑或松软的道路中。
2023 年，美国矿山安全与健康管理局 (MSHA) 报告称，机械和动力运输占矿山死亡事故的 65%。一直以来，在所有采矿事故中，动力运输造成的死亡人数最多。2017年50%的死亡事故（28起中的14起）和2018年前几个月57%的死亡事故（7起中的4起）涉及动力运输。这些事故凸显了严格的安全规程和使用先进技术预防此类事故的重要性，矿业公司必须不断审查和改进安全措施，以保护工人的安全。
4. HD785-8自卸卡车
本次事故矿工驾驶的卡车是日本小松株式会社(Komatsu)制造的HD785-8自卸卡车，如下图所示。小松是仅次于Caterpillar的世界第二大建筑设备和采矿设备制造商，该车型空重 162,701 磅，额定车辆总重为365,967 磅，容积60立方米。这个卡车的监测系统其实还是很先进的，配有6个摄像头，可让操作员在仪表盘上的专用监视器上全方位查看周围的工作状况，只是由于矿山的特殊工作环境导致事故发生。
