即将直播：新能源发卡电机定子和绕组Maxwell建模（1/26）

发卡新能源电机采用了先进的电机技术，包括永磁同步电机、感应电机等。这些电机具有高效率、高功率密度、轻量化等优点，能够满足新能源汽车对动力系统高效、可靠、稳定的需求。

与传统燃油汽车相比，发卡新能源电机具有以下优势：

发卡电机主要有以下几个优缺点：

优点：

槽满率高：发卡电机有效铜的面积可以提高20%以上，传统电机有效铜槽满率只有45%左右，发卡电机能做到70%左右。永磁电机损耗由绕组铜耗、铁耗、风磨杂散、磁钢涡流损耗，其中绕组铜耗占比50%以上，铜耗大小又和绕组电阻成正比，减小绕组电阻能直接降低铜耗、提升电机效率和功率密度。

散热性好：绕组表面积大，散热面积大，绕组匝与匝之间接触面积大，热传导更好，绕组每匝之间空隙小，热传导更好。

绕组端部短：线圈端部结构更紧凑。

体积小：电机直径减小10%，轴向长度减小15%。功率密度高。

缺点：

工艺复杂：发卡定子的制造工艺流程：插槽纸→制造发卡→穿发卡→端环定型→端环焊接→接星点→焊接处结缘处理。

工序多：每一步精度要求高，容错性小。

趋肤效应大：频率越高，扁铜线绕组的交流铜耗会越高。

铜线要求高：扁铜线折弯后绝缘层容易损坏产生缺口或破面，对铜线质量提出了更高的要求。

设备要求高：工序复杂、精度要求高、质量要求高、产量大，通过人工制造基本不可能实现了，需要专业高端的设备。  

发卡电机Maxwell建模方法：  

方法1：通过三维软件建模好后导入到Maxwell中。

发卡电机2D建模：  

发卡电机3D建模：  

二、发卡电动机建模中一些经验及心得

当我们构建发卡电机模型时，我们需要注意：  

1）发卡电机绕组分相。  

2）发卡电机建模时UDP各个参数的含义和位置。  

3）发卡电机3D建模时，全模型绕组的建模方法。  

4）我们也可以拓展到分数槽发卡电机的建模方法。  

通过这个案例，我们可以看maxwell在新能源电机设计中的作用，可以加快研发效率，降低研发成本，成为电机设计者的必备工具之一。

 

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为了引起大家对电机电磁仿真的兴趣，1月26日20时，笔者受邀在仿真秀2024设计仿真新年报告会第八期给读者朋友带来《新能源发卡电机定子和绕组Maxwell建模》，届时将与各位老师、同行交流发卡电机定转子建模的学习与应用，也希望能够抛砖引玉，引起大家的共鸣，敬请关注！

2024新年报告会（八）： 新能源发卡电机定子和绕组Maxwell建模-仿真秀直播

（完）