首页/文章/ 详情

电池设计APP,简单快速设计4680电池,探索电极厚度对性能的影响

9月前浏览6482

之前,利用自己编制的电池设计表格,考察了设计参数和电池型号对性能的影响,包括电极的面密度负载量等。但是这种分析仅仅是理论设计,没有考虑电极活性材料的实际利用率。电极涂层面载荷太高会导致电解液在极片孔隙中浸润不充分,降低锂离子传输速率,造成电极脱嵌锂不均匀,活物质利用不充分,不可逆容量增加,电池的倍率性能也会劣化。因此,我们还可以采用锂离子电池电化学伪二维模型,研究了不同涂层面密度的电池的基本电化学性能。综合电池设计和电化学模拟结果可以优化电极面密度。

利用COMSOL软件可以编制电池设计APP,制作成简单容易使用的电池设计工具。一个示例的电池设计APP界面如下图所示,主要包括参数重置、计算按钮;参数输入界面(电池型号和尺寸、电池电极参数、热参数和充放电载荷参数)、计算结果输出界面以及图形输出界面(SOC-时间图、参数随时间变化的瞬态曲线图以及电极厚度方向的参数分布图)。

选择对应的参数输入界面,分别输入电池型号和尺寸、电池电极参数、热参数和充放电载荷参数,具体如下图表所示。电池类型选择圆柱电池,自定义输入电池直径46mm和高度80mm。电池中体积利用率91%,该参数根据特斯拉4680电池拆解(点击阅读)电极的数据进行了调节,使电池容量与拆解电池接近(22.3Ah),最终确定为91%。

        

电池设计参数如下图所示,该APP中电池模型以负极集流体、负极涂层、隔膜、正极涂层和正极集流体为电池基本单元。因此,集流体厚度设定为实际厚度的一半,正负极极片涂层的厚度也是单侧涂层的厚度。特斯拉4680电池拆解测量正极集流体Al厚度15微米,负极集流体Cu厚度8微米,正极极片厚174.4微米,负极极片厚262微米。    

            

电极参数中,根据特斯拉4680电池拆解信息,选择正极为NMC811正极,正负电极活性材料的体积分数根据特斯拉4680电池拆解测量的极片和集流体厚度数据,假设活性组分比例为95%,依次估算活性材料体积分数和电解液体积分数(即孔隙率),具体数值如下表。其中,正极单面面密度根据拆解信息确定为26.58 mg/cm2,负极单面面密度根据N/P为1.15确定为17.5 mg/cm2,比拆解论文数据略小。但是极片厚度均采用拆解数据,从而计算各相体积分数,正、负极活性材料体积分数分别为68.3%和57.9%    

电池热参数如下表所示,电池密度根据电池质量355g和电池体积计算获得,热容和传热系数参照文献数据。

           

设定充放电倍率为2C,该电池模型中充放电时间根据倍率计算获得,实际过程中很快达到截止电压,因此,充放电都包含恒压过程。设定电池截止电压为2.7V-4.3V,模型中还考虑了负极析锂和正极产气,当负极电势降到0V以下会发生析锂,正极电势升至4.5V会产气。    

设定为参数之后,电极计算按钮,耗时约30s计算完成,计算结果总结界面如下,包括能量、产热、平均功率和正负极电位和析锂、产气比例。

图形界面也可以输出SOC-时间图、参数随时间变化的瞬态曲线图以及电极厚度方向的参数分布图,例如电池电压、正极开率电压,以及正负极产生的焦耳热和反应热与电池温度。    

利用该电池设计APP,修改正极的极片厚度(这里是正极单层涂层的厚度)分别为40、60、80、100、120微米,保持正负极N/P=1.15不变,负极厚度相应变化。对比了4680电池的性能。总体结果如下表所示:             

和之前Excel设计表分析的4680电池结果一致,随着正极面密度增加,正极极片厚度线性增加,由于正负极容量比保持不变,因此随着正极面密度增加,负极面密度同样线性增加。由于电池壳体内部空间一定,电极厚度增加时,相应的卷绕圈数减少,因此极片长度减小。随着电极厚度增加,电池容量增加了,但增加幅度不断降低。与Excel设计表的理论容量相比,Comsol电池设计模型中的电池设计容量更低一些,但是两者趋势一致。

由于Excel设计表没有考虑锂离子传输速率限制,电极脱嵌锂不均匀,活物质利用不充分等因素,随着电极厚度增加时,电池容量和能量随之增加。Comsol电池模型根据多孔电极理论进行仿真计算,如下图所示,随着电极厚度增加时,虽然包含恒压充电的充电能量不断增加,但是能量效率不断降低,放电能量呈现先增加后降低的趋势。当正极厚度为175微米(特斯拉4680电池设计值)时,放电能量达到最大值。再继续增加极片厚度后,放电能量反而降低。从充放电曲线可知,随着极片厚度增加,电池极化不断增加,放电平均电压不断降低,电池能量降低。

      

随着电极厚度增加时,电池容量不断增加,因此电池产热也不断增加,电池最高温度随之增加。2C充放电时,正极174微米的4680电池最高温度可达到70℃以上,与4680拆解论文中实验测得的温度接近。由充放电过程中温度随时间的演变过程可知,电极越厚,温升逐步增加。          

锂离子电池负极析锂可能会诱发热失控,进而导致安全事故。而通过优化电池设计参数能够有效减少析锂副反应的发生,其中电极厚度就是关键参数之一。随着电极厚度增加,负极的最低电位不断降低,从而析锂的容量损失不断增加。

下图是充电结束时刻,在电池基本单元(负极-隔膜-正极)中,电极的荷电状态分布情况,其中x位置坐标采用负极+隔膜+正极的总厚度进行归一化处理。由图可知,图中左侧负极趋势呈现明显的电极SOC分布不均匀,而且电极越厚,这种不均匀性越大。因此,负极表面会出现电位小于0的情况,导致表面析锂,造成容量损失,电极越厚析锂损失越大。    

    

以上就是利用COMSOL编制的电池设计APP,分析4680电池极片厚度影响的具体结果,由于模型进行了简化和具体参数的准确性限制,模拟结果仅供参考。

来源:锂想生活
Comsol化学理论材料
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-01-23
最近编辑:9月前
堃博士
博士 签名征集中
获赞 94粉丝 115文章 364课程 0
点赞
收藏
未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈