整车性能开发：汽车NVH仿真开发与试验方法详解（1月12日）

1、模态分析

（1）分析前一般要进行参数识别，包含CAE建模及获取模态参数。如图所示：

（2）分析边界条件：

•自由模态-对供应商进行模态指标管控

（3）模态优化：

•拓扑分析：通过考察设计区域，便于清晰的找出传力路径

车身门槛对弯曲模态的影响

2、动刚度/NTF/VTF

VTF响应点（方向盘、座椅）

VTF

3、整车级分析

整车级仿真是将各个子系统的模型集成到一起，进行整车的振动和噪声仿真。下面通过路噪、发动机噪声及轮胎动不平衡三部分进行展示。

（1）路噪仿真

4、风噪仿真分析

风噪仿真可以帮助工程师评估和优化汽车的外形设计、空气动力学性能以及声学包装等方面，以减少风噪对车内噪声的贡献。

1、模态处理

2、时域数据处理

需要选择合适的分析方法和工具，并结合工程实际进行综合评估和优化。同时，还需要注意数据的准确性和可靠性，以确保分析结果的有效性和实用性。下面展示几种分析示意图。

为了引起大家对NVH仿真与试验深入的了解，1月12日20时，笔者受邀在仿真秀2024设计仿真新年报告会第四期给读者朋友带来《NVH仿真开发与试验》，详情见后文，欢迎各位老师，同学和工程师朋友前来交流互动。附讲座内容如下：

2024新年报告会（四）： NVH仿真开发与试验-仿真秀直播

扫码观看直播和回放

以下是课程大纲：

《汽车NVH振动噪声开发14讲-获得整车模态、动刚度、路噪分析等系统仿真能力》