独立工厂为Northvolt的首家电池厂,已经开始投产,计划将产能从40GWh扩大到60GWh;与沃尔沃的合资厂总投资300亿瑞典克朗,年产能50GWh,主要用于沃尔沃和极星(Polestar)车辆,预计2025年开始运营。
就此来看,新的融资将用于谢莱夫特奥的独立工厂产能建设。
刚获7亿欧元政府补贴
本月初,同样是来自彭博社的报道称,德国政府将支付7亿欧元来确保Northvolt德国工厂的建设工作。
Northvolt获得德国政府的财政支持后,引发了不少关注,原因在于其是德国政府官员得到政府支出冻结的豁免令之后的首个投资对象。
或在2024年之后IPO
想要冲击“欧洲宁德时代”之位的Northvolt的发展之路可谓是天选开局,一路获得各路资本,甚至是整个欧洲的重金“押注”。
据不完全统计,2018年-2023年,Northvolt已通过股权和债务融资超过100亿美元。且就2023年的融资水平而言,该公司已经成为欧洲初创企业中融资规模最大的公司之一。
不过,Northvolt显然并不满足于此。Hartman在接受采访时表示:“进入2024年,我们将继续看到非常高的投资者兴趣。我们即将引入更多全球性大型机构。”
不停步的融资计划或是由于IPO计划的延缓。今年10月25日有消息称,Northvolt已经正式向一众投行发出参与IPO交易的邀请,该公司目前的估值可能接近200亿美元(约1463亿元人民币),其考虑择期在瑞典证券市场完成筹备已久的IPO。
但在最新采访中,Hartman否认了有关公司即将上市的任何猜测。Hartman指出,“私人市场有资金,我们有能力等到2024年以后(上市)。”
当然,庞大的投资计划+运营支出是Northvolt将继续融资的首要原因。据Hartman透露,Northvolt每月投资约2亿美元用于扩大生产和提高整个集团的产量。