蜂巢能源撤回A股IPO申请，考虑启动其他融资方案！

12月22日晚间，国内电池企业蜂巢能源科技股份有限公司（以下简称“蜂巢能源”）表示，公司综合考虑各种因素，以公司以及公司股东的最大利益为重，决定撤回A股IPO申请，并考虑启动其他融资方案。目前公司生产经营一切正常。

招股书显示，蜂巢能源为专业锂离子电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售。公司主要产品包括电芯、模组、电池包及储能电池系统，并可根据客户需求为其提供动力电池及储能产品整体解决方案。

对于主动撤回IPO申请，蜂巢能源表示，公司综合考虑各种因素，以公司以及公司股东的最大利益为重，决定撤回A股申请，并考虑启动其他融资方案。蜂巢能源作为国内动力电池前十企业，目前一轮问询已经挂网，据悉二轮问询也准备妥当，撤单或为市场局势变化的无奈之举，但从经营层面来看，蜂巢能源经营持续向好，展现出了穿越周期的良好发展态势。

前瞻视野把握行业结构性发展机遇，三年营收复合增长139.62%验证实力

当前，锂电产业进入周期性调整，面对行业产能利用率、电池价格走势带来的挑战，动力电池企业只有以前瞻的眼光洞察市场，以产品力创新力建立差异化优势，才能始终立于不败之地。

在产品路线布局上，以蜂巢能源布局PHEV车型为例，得益于续航体验与性价比优势叠加，PHEV车型有望迎来快速增长期，也成为相关动力电池厂商实现业绩增长的重要动力。中国汽车工业协会数据显示，2023年前三季度，插混车型的销量为180.7万辆，同比增长83%。蜂巢能源作为全面布局PHEV产品的电池厂商之一，推出的L400短刀飞叠PHEV电池成为行业爆款，吉利银河L7/L6，哈弗猛龙等热销产品均搭载改款产品并实现畅销。

此外，蜂巢能源以创新持续保持产品领先力，在今年12月12日举行的第四届电池日中宣布全系产品升级至2.2C快充功能，将充电时间缩短至20分钟内，让PHEV消费者体验到与纯电同样的快充体验，拓宽PHEV车型使用场景。可以预见，蜂巢能源PHEV产品将凭借高集成、高安全、长寿命、高性价比、快充等优势，成为行业PHEV领域最具竞争力的产品。

在储能业务方面，蜂巢能源自2022年提出了动储双轮驱动战略，动力和储能产品互为蓄水池，新布局的产线动储产品均可兼容，应对市场变化和挑战更加灵活，并取得了丰硕的经营成果。

据悉，蜂巢能源与北盛股份成立合资公司，共同建设储能电池模组PACK和系统集成项目，包括打造电池拆解、梯次利用产线，布局租电、换电市场，开发新型用电模式。目前，蜂巢能源与龙净环保共同出资在龙净智慧产业园建设储能电池模组PACK和系统集成项目，此外还有新疆阿克苏400MWh储能项目、国电投内蒙古赤峰阿鲁科尔沁旗40MWh风电储能项目等，蜂巢能源目前已在广东、江苏、河北、甘肃、浙江、新疆等多地完成大规模储能项目交付并网。

除了践行动储双轮驱动战略，海外市场作为整个中国电池产业非常重要的一部分，正蕴含着广阔的发展机遇。对此，蜂巢能源坚定地走出国门，通过在各地建设工厂和研发中心，本地化生产，提升产品的本地适应性，并与当地企业建立战略性合作伙伴关系，共享资源和技术，激发增长动能。

蜂巢能源表示，公司海外布局战略旨在实现全球市场渗透和技术引领，提高产品性能和效率，又通过本地化生产降低成本，提高竞争力。目前蜂巢能源的欧洲工厂，即德国萨尔州的模组pack工厂正在建设中，预计2024年上半年可建成投入使用，未来将实现年产10万套的产能目标；泰国首家模组PACK工厂也正式启动，主要为长城汽车、合众汽车等主要客户提供 产品支持。

作为一家具备行业视野及创新能力的公司，蜂巢能源以持续高速的营收增长验证了自身的成长性。公开数据显示，2020年-2022年，蜂巢能源营业收入分别为17.36亿元、44.74亿元和99.7亿元，最近三年营业收入复合增长率高达139.62%。