车企的快速发展能给我们什么启示？
他参与编制了魏源于1844年所编撰的《海国图志》
这本书对晚清洋务运动和日本明治维新都起着启发的作用
因此被人们誉为“开眼看世界第一人”
今天，对于广大学生而言，更需要睁眼看世界
车企的快速发展能给我们什么启示呢
在CCF HPC China 2023会议上《新车开发流程缩短至4.5个月面临的风险与应对措施》的主题报告中，陈奕荣博士分享了对缩短整车开发周期的探索与实践。在他看来，开发周期存在众多盲点，机器不需要像人一样睡觉，通过仿真自动化技术，可以大幅提高硬件的使用率，缩短开发时间；再如，可以改变开发方式，在初始设计和产品设计中加入优化环节，提前把功课作好，大幅提高仿真精度，减少产品开发时间。
通过对开发流程的优化和改善，持续提升项目交付效率。陈奕荣博士表示，新能源新车工程设计周期已经缩短到9个月，未来甚至有望达到不可思议的4.5个月。
陈奕荣博士指出，以往，需要45天才能完成的工作，通过优化设计流程，时间被缩短至10天，如果有足够的计算资源甚至有望减少到2天。
需要注意的是，随着新车开发时间的缩短，会大幅挤压仿真分析周期，造成单位时间内仿真计算量暴涨，高峰期需要多达数万的核心算力。而国内大部分车企自建的HPC集群算力只能满足日常使用，难以承载临时波峰计算需求。如何满足呈指数级增长的算力需求，成为汽车设计流程的一大“堵点”。
据陈奕荣博士介绍，在并行云计算的支持下，仅用2天就完成全车碰撞安全和车身刚度的分析。“无论什么时候下班，第二天早上就能看到结果，我们称之为overnight turn-around。比如：优化一次会提交几百个作业，排队作业累计到8万核心。并行云计算能够很快调集几万核心计算资源，利用夜间时间跑完所有作业，并将计算结果自动回传至用户单位，工程师上班即可查看计算结果，大大提升了工程师的效率。”
未来，并行云计算不仅仅是计算平台，还是一个自带4.5个月开发流程的汽车开发平台。不仅如此，通过建立虚拟的“汽车开发工程部门”，提供plug-and-play汽车设计经验，通过软件平台引导4.5个月的汽车开发流程，推动以仿真驱动、快速且高品质的汽车设计。此外，在云端做计算，用户数据与前后处理在用户单位，确保了用户数据安全。
通过并行云计算，新车开发流程将持续提速，大幅减少在特定环节中的时间消耗，实现降本增效。陈奕荣博士认为，这为汽车设计开辟出全新路径，将推动汽车设计发生质的变化。可以预料的通过海量计算资源支持下，汽车设计行业将迎来更加广阔的发展空间和更加丰富的创新。
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首次发布时间：2024-12-04
最近编辑：14小时前
博士
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