保时捷将使用编织碳纤维轮毂 碳纤维轮毂优势

摘要

保时捷率先使用编织碳纤维轻质轮毂，该轮毂较铝合金轮毂减重约20%并提升强度20%，优化了轮胎与路面的接触，提高了驾驶动态性和乐趣。这款轮毂由碳纤维织物和编织碳纤维材料制成，经过复杂工艺处理而成。保时捷采用该技术提高了材料结构密度和硬度，减少废弃物，展示了其技术领先地位。

正文

保时捷全球率先使用编织碳纤维轻质轮毂。从2018年起，这款全新碳纤维轮毂将作为选装配置向911Turbo S Exclusive Series提供。

这款完全使用碳纤维强化树脂制造的轮毂主要由两部分组成。轮毂中心采用碳纤维织物，需要切割和组装超过200个部件方能完成。轮辋基体则采用编织碳纤维材料。这种材料由目前全球最大、直径约9米的碳纤维编织机制造而成。之后，轮毂中心被编织到轮辋基体中。组装完成的轮毂被浸入树脂中，并在高压和高温下进行预硬化处理。处理完成的轮毂需要先在高温下硬化，之后再经历长时间的冷却。最后，在轮毂嵌入中央锁止装置，并为轮毂涂上清漆保护层。

保时捷是全球第一家采用这项高度复杂技术的跑车制造商。相比使用传统工艺制造的预浸渍碳纤维织物，这种编织技术拥有诸多优势：这项生产工艺显著提高了碳纤维材料结构的密度和紧凑性。因此，材料的硬度也相应提高。此外，对材料的高效利用还能减少废弃物的产生。全新碳纤维轮毂共使用了18千米或8平方米的碳纤维织物。