抢占产业高地 连云港经开区打造万吨碳纤维基地

摘要

中国工程院院士蒋士成等专家在连云港新材料产业论坛上探讨了高性能纤维产业的应用与发展。我国高性能纤维产能规模居世界前列，但基础理论研究和高端产品供给仍需提高。纤维行业属于战略性新兴产业，连云港经济技术开发区正在加快打造万吨碳纤维基地，推动高性能纤维产业的稳步发展，以满足国防军工和民用领域的广泛需求。碳纤维作为轻量化重要方向，在民用航空、机器人等领域正逐渐取代其他材料，但新技术的推广仍需时间和努力。

正文

人民网连云港10月14日电（顾姝姝）你能想象，未来的服装除了穿着功能，还将拥有健康监测、智能调温变形、理疗防护等多种神奇的本领吗？这些并不是科幻片，它的实现有赖于高性能纤维产业的发展。在14日举办的连云港经济技术开发区2017金秋经贸洽谈会上，中国工程院院士蒋士成等6位专家及业界知名人士出席新材料产业论坛，以“高性能纤维产业应用与发展”为主题，从生物基纤维、聚酰亚胺、干喷湿纺高性能碳纤维及CFRP在汽车轻量化领域量产的技术等方面展开探讨。

据蒋士成介绍，我国高性能纤维总产能近10万吨，不仅产能规模居世界前列，生产工艺技术近年来也有明显进步。“国产高性能纤维已基本满足国防军工需求，在民用航空、交通能源、工程机械装备、建筑结构等领域得到广泛应用。”他提出，该产业仍然面临不少问题，比如基础理论研究薄弱，一系列关键科学技术尚未完全突破。同时，企业规模参差不齐，高端产品缺乏，生产成本居高，有效供给还需提高。

在东华大学研究院副院长王华平看来，产业的发展要“高新”融合。“创新是手段，不是目的，创新是为了满足终端消费的需求，因此在研发的时候要从终端需求来梳理需求，比如要建立产品舒适性和安全性等标准。”他认为，对于企业而言，主动创新是基础，但创新事物如何体现价值、如何将创新资源转化为商业效益，这是企业家要思考的。

纤维行业属于战略性新兴产业范畴，在连云港，有一家企业生产销售的碳纤维在全国市场的份额达到6成。“前些年，我们的主要精力在做技术，把有限的资金用在技术上。”中复神鹰碳纤维有限责任公司董事长张国良自豪地说，在过去的12年里，公司总投入资金近18亿元，建成了4套聚合系统、6条纺丝生产线、10条碳化生产线，碳纤维产能达到6000t/a，销量占国产碳纤维市场55%以上。该企业先后两次获得中国纺织协会科技进步一等奖，并在去年实现了首次盈利，这在国内民用市场尚属首次。

据业内人士介绍，碳纤维是一种高强度新型纤维材料，它“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，目前在民用航空、机器人、高速列车和电动车领域正在取代其它材料，成为轻量化重要方向。数据显示，汽车整车重量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3升到0.6升。即便如此，一项新技术的推广也不是一蹴而就。中国恒瑞有限公司研发总监杨恒透露，目前国内仅几家大型的汽车主机厂在做碳纤维轻量化的研发，大部分主机厂对该技术的理解比较薄弱。除此之外，汽车用复合材料碳纤维材料性能力学数据库还有待建立和完善。

据悉，连云港经济技术开发区正在加快打造万吨碳纤维基地。该区依托国家级新材料产业基地等载体，重点发展碳纤维板块，历经十年培育，在国内率先突破干喷湿纺高性能碳纤维关键技术，建成了国内首条千吨级T800碳纤维原丝生产线，当前正在启动建设总投资30亿元的万吨碳纤维项目，到2019年形成2万吨产能。同时，聚酰亚胺纤维、超高分子量聚乙烯纤维、氨纶纤维等一批高性能纤维产业正在稳步发展，为打造先进材料产业基地形成坚实支撑。