日本东丽研发高性能3940号系列树脂，解决高模量与高韧性无法共存的技术难题
东丽官网在2017年3月7日宣布，针对航空航天市场推出号称世界上性能最好的新一代碳纤维预浸料，其拉伸强度和抗冲击性能比上一代产品均提升了30%。该产品解决了长久以来高模量和高韧性不可得兼的技术难题，可以耐受温度极值（极高温和极低温），充分迎合了航空航天应用的技术需求和市场期待，在上述领域或将大有作为。
日本东丽公司是如何实现碳纤维复合材料的拉伸强度和抗冲击性能比上一代产品均提升了30%？下面碳纤维生产技术小编为您细说。
日本东丽旗下的3900系列高性能碳纤维预浸料产品，被用于制造飞机和航天器的主结构部件，迄今为止已积累了二十余年的生产经验。近年来，航空航天工业对轻量化结构的需求呈不断扩大趋势，对飞行载荷和抗冲击性能等力学指标也有了更高的要求。
作为生产碳纤维复合材料的两大基本原料，人们对碳纤维和基体树脂的品质也相应地有了更高的要求。
1树脂
此次问世的新一代碳纤维预浸料的技术关键在于树脂。
东丽公司通过对树脂的分子构造和固化反应进行精确控制，有效压缩了分子链之间的空隙，提高了分子网络的致密程度，打破了高模量与高韧性无法共存的技术难题，从而研发出二者兼得的高性能3940号系列树脂。
这款编号为3940的热固性树脂能够充分发挥东丽旗下碳纤维材料的性能优势，从分子层面提升碳纤维复合材料的力学性能。该树脂在力学性能方面有了长足的进步，因而可以在最为严苛的太空环境下正常作业，恰好满足了航空航天工业的技术需求。
2碳纤维
更进一步，将3940号树脂与世界上强度最高的T1100G碳纤维结合，就产生了世界上强度最高的碳纤维复合材料。其拉伸强度和抗冲击性能与前一代产品相比，大幅提升了30%；同时，抗压能力和抗剥离性能也有了不小的提升，而这些都是航空航天工业所看重的技术指标。
据称，这种新型碳纤维复合材料可以减轻部件20%的重量，在航空器机翼、机身、发动机等结构和部件上拥有广泛的应用前景。
航空航天工业是东丽最为看重的市场之一，在资源投入方面享有优先和便利。今后，东丽将进一步开发新一代碳纤维预浸料的加工工艺，加大制品研发力度，力求满足航空航天工业的市场需求。
