揭秘丨碳纤维陶瓷刹车盘制作过程

摘要

陶瓷刹车盘是由碳纤维与碳化硅在高温下合成的增强型复合陶瓷，其重量远轻于普通铸铁盘，因此能够减轻悬挂系统的负担，提升车辆操控性。陶瓷刹车盘具有出色的耐热性和稳定性，能迅速产生最大刹车力，制动效果优于传统刹车系统。此外，陶瓷刹车盘耐用性极高，可终生免更换。然而，其价格昂贵，仅作为高性能跑车的选装配件。

正文

碳纤维陶瓷刹车盘

陶瓷刹车盘并非就是普通陶瓷，而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。陶瓷盘的重量只有普通铸铁盘的一半不到，举个例子，采用陶瓷刹车的SLR MCIAREB,其前轮刹车盘直径为370mm但重量仅为6.4公斤。而采用普通刹车盘的CL-CLASS其前盘直径为360mm但重量高达15.4公斤。更轻的刹车盘就意味着悬挂下重量的减轻。这令悬挂系统的反应更快，因而能够提升车辆整体的操控水平。另外，普通的刹车碟容易在全力制动下因高热产生热衰退，而陶瓷刹车盘能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车盘高出许多倍，还有，陶瓷碟在制动最初阶段就立刻能产生最大的刹车力，因此甚至无需刹车辅助增加系统，而整体制动比传统刹车系统更快、距离更短、为了抵抗高热，在制动活塞与刹车衬块之间有陶瓷来隔热，陶瓷刹车碟有非凡的耐用性，如果正常使用是终生免更换的，而普通的铸铁刹车碟一般用上几年就要更换。尽管陶瓷刹车盘的刹车性能十分优异，但是它的价格却十分昂贵，如保时捷和奥迪的高性能跑车上的选装价格都在10万元以上。

来源：大众公社

文章：碳纤维应用汇总