摘要
美国复合材料回收技术中心与英国ELG碳纤维公司合作,利用回收碳纤维复合材料制造汽车座椅靠背,成功验证了材料的可制造性并测试了材料的特性。CRTC利用热板压机成型回收的纤维/尼龙6材料,并使用IACMI开发的铝模。此项目不仅实现了对大量未固化碳纤维复合材料废料的回收利用,还为汽车内饰生产引领了新技术。目前,三方正期待进一步开发工作,并寻求大批量应用的生产机遇。
正文
美国复合材料回收技术中心(Composite Recycling Technology Center,简称“CRTC”)与英国ELG碳纤维有限公司合作,共同见证了采用回收碳纤维复合材料制造一款汽车座椅靠背的过程。
位于美国田纳西州Knoxville 的先进复合材料制造创新研究所(简称“IACMI”)为此提供了模具。
该项目的目的在于验证材料的可制造性,测试材料的流动性以及压制而获得的各种特性,同时为无损和有损试验提供样品。
该斗式座椅靠背高约24英寸(约61cm)、宽约19英寸(约48.3cm),并拥有近5英寸(约12.7cm)(最深处)的侧凸缘。它采用了ELG提供的1.3kg的CarbisoTM PA6 60% SM45D材料。
CRTC用其300t的Wabash/MPI热板压机,在435℉(约223.9℃)的热压循环中成型这种回收的纤维/尼龙6材料。
利用IACMI先前为一个预生产原型评估项目而开发的铝模,CRTC成型出了该座椅靠背。
借助于从美国安吉利斯港港口租用的新的先进设施,CRTC开创性地实现了对大量未固化的碳纤维复合材料废料的回收利用,否则这些材料将被送进垃圾填埋场。
由于该项目为开发最终原型而解决了各种难题,因而将引领这项技术进入汽车内饰生产中,即以极具竞争力的成本优势快速成型回收碳纤维/热塑性塑料。
目前,ELG、CRTC和IACMI正期待着下一步的开发工作,并正在寻求大批量应用的生产机遇。
来源:PT现代塑料