『看点』碳纤维支架集成概念，为汽车内饰提供了新的配置和设计选项

摘要

Bertrandt公司与西格里集团合作开发了一种碳纤维支架集成概念，用于汽车创新内饰结构。该支架采用轻量化纤维配混料，具有集成化功能，适用于大批量生产。双方共同展示了这种材料在汽车行业中的潜力，为汽车内饰提供了新配置和设计选项。该合作还涉及开发一种功能包模型，适用于电动驱动车辆的内饰前部，并采用全新设计语言。碳纤维支架的设计考虑了批量生产的需求，挑战在于找到最佳的材料匹配和工艺技术。该项目的经验将为未来合作和客户项目提供借鉴。

正文

在一项合作中，Bertrandt公司与西格里集团开发了一种集成概念，即碳纤维的支架，以将其用于采用复合材料的创新内饰结构中。

这种准备用于大批量生产的碳纤维支架采用了轻量化的纤维配混料，拥有集成化的功能，是汽车行业中使用复合材料的完美范例。Bertrandt公司和西格里集团发挥各自优势，来证明这种材料的潜力，目的是开发一种为大批量生产而准备的突破性技术，以为汽车内饰提供新的配置和设计选项。

由Bertrandt公司创造的一种OEM中性的车体草案，是开发一种功能包模型的基础，该功能包模型可用于采用电动驱动的敞篷车或双座轿车的内饰前部，它包含了传统仪表板的所有主要功能和装饰组件。

此外，该模型还采用了全新开发的设计语言，有助于中央载荷路径和CFRP元素对驾驶员而言是可视化的。

作为一种典型的非排他性（即中性）的安装结构，这种车体草案的结构部件也得到了重新设计，从而为汽车内饰带来了更自由、更轻且更漂浮的感觉。

在设计这种结构部件即碳纤维的支架时，Bertrandt公司和西格里集团确保了所使用的组件、技术和组装概念无论是在现在还是在不久的将来，都是为大批量的生产而准备的。

开发这种碳纤维支架的主要挑战是，需要找到基体材料与纤维材料的最佳匹配，纤维的长度、所占比例和取向，以及层结构和工艺技术等必须满足广泛的要求。

这种碳纤维支架具有高度的创新性，展示了在现代汽车概念中可以实现的结构，由此而获得的经验将被用于更多的合作项目以及Bertrandt公司和西格里集团今后的客户项目中。