技术ℱ木质素转化为低成本碳纤维

利用植物和树木来制造纸或乙醇后会留下木质素残渣，常常被烧毁或扔到垃圾填埋场。华盛顿州立大学Birgitte Ahring研究团队将木质素转化为碳纤维，用于生产成本更低的碳纤维材料汽车或飞机零部件。

现代汽车和飞机中的碳纤维通常由聚丙烯腈做原料，但它是一种昂贵且不可再生的聚合物，约占碳纤维总成本的一半。

研究人员的目的就是通过使用可再生材料（如生物炼油厂木质素）减少碳纤维成本，把高强度的聚丙烯腈和低成本的木质素相结合生产出适用于汽车的碳纤维。

研究人员将木质素与聚丙烯腈以不同的比例混合，从0%到50%，再利用熔融纺丝技术将混合的聚合物转化为碳纤维。

最后利用核磁共振光谱学、量热法和电子显微镜等各种方法来评估碳纤维的结构和力学性能。

研究发现可以加入高达20% - 30%的木质素而不会影响碳纤维的强度，研究人员下一步将在汽车制造厂真实的场景中测试碳纤维的强度。

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