首页/文章/ 详情

研报ℱ2018年全球碳纤维应用市场分析

2月前浏览1356

碳纤维各领域应用广泛

碳纤维是发展国防军工与国民经济的重要战略物资,广泛应用于风电叶片、航空航天、体育用品、汽车工业、混配模成型、压力容器、建筑补强、电子电器等领域。2017年,风电叶片依然是碳纤维第一大应用领域,其消费占碳纤维总需求量的23.5%;航空航天是除风电叶片外的碳纤维第二大应用领域,其消费量占碳纤维总量的22.8%;体育休闲、汽车工业、混配模成型、压力容器、建筑补强的消费量分别占碳纤维总需求量的15.7%、11.6%、8.2%、6.7%、3.8%。

风电叶片需求持续回暖

随着地底矿业能源的不断减少和大气污染情况的日益严重,清洁可持续能源的发展利用逐渐被国家重视其中对环境影响很小的风力发电项目备受瞩目。风力发电中风机叶片是非常关键的一个部件,大型风电设备对于叶片的强度、重量、结构等有着严格的要求,传统材料很难满足要求,碳纤维这种性能优秀的材料进入行业视线。碳纤维要比玻璃纤维刚度大三倍,制作出来的碳纤维制品要比玻璃钢性能优秀很多。另外在其重量优势也非常明显,更轻的风叶能够降低风力发电的成本,提升叶片的质量和整套发电设备的总体性能。

全球风电叶片对碳纤维的需求在2013年急剧下滑,主要原因是2013年国际新增装机容量的下降。2014年以来,全球风电叶片对碳纤维的需求持续回暖,2015年恢复了强劲增长,2017年对碳纤维的需求量达1.98万吨,同比增长10.0%。

航空航天应用前景广阔

碳纤维成为航空多部件的主要材料,广泛应用于机身、发动机、涡轮等部位。在航天领域上,碳纤维材料的应用更加广泛,在导弹、火箭等发射筒以及发动机、防热层中都出现碳纤维的身影。大大降低了航天器的质量,提升了航天器的运输能力。2011年以来,全球航空航天领域对于碳纤维的需求量不断增长;2017年,全球航空航天碳纤维需求量为1.92万吨,同比增长9.1%;预计到2023年,全球航空航天领域对碳纤维的需求量有望超过3万吨,航空航天碳纤维应用前景广阔。

体育休闲需求实现增长

目前,体育领域是全球碳纤维的第三大消费领域,近年来全球体育领域每年消耗碳纤维都超过7千吨,自2014年到2017年之间,体育领域对碳纤维的需求平均每年保持24.6%的增长速度。碳纤维在体育休闲领域的应用主要集中于高尔夫球杆、钓鱼竿竿、自行车、球拍、滑雪杆等体育用品。相对于传统金属材料用品,碳纤维材料可减重最高达50%以上。

汽车领域消费不断增加

汽车领域随着人们对汽车要求的越来越高,汽车的轻量化与安全化、发动机效率的高效化已经成为当代汽车消费的主要参考因素之一,碳纤维材料则成为了理想的结构材料。目前碳纤维广泛应用于汽车发动机的推杆、连杆、传动轴等多部件中,另外在汽车加速器、底盘悬置件、车门等多部件也有很大应用。2017年全年,全球汽车行业对碳纤维材料的需求达到0.98万吨。

来源:前瞻产业研究院

特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。

广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。

 

来源:碳纤维生产技术
航空航天汽车建筑电子材料
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-08-22
最近编辑:2月前
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
获赞 25粉丝 33文章 3749课程 0
点赞
收藏
作者推荐

聚焦ℱ外媒称C919因故障停止试飞?中国商飞霸气回应!

6月15日,外国网站ATW(air transpot world)发布一篇文章:称C919在前期测试中发现使用碳纤维复材的升降舵发生剥落的现象,所以C919的原型机已经暂停试飞开展修改工作。不过打脸声来得很快。6月22日,两架C919同时在上海和西安两地开展试飞。摄影:徐炳南102架机于上午7:13在上海浦东起飞,空中飞行1小时34分钟。摄影:刘其东101架机上午11:05在西安阎良起飞,空中飞行3小时10分钟。两架飞机完成了部分操稳试验和系统检查。目前,C919大型客机项目研制按计划平稳推进,研发试飞、静力试验、后续架次的地面机上试验和相关优化工作正在同步有序开展。101架机前期在西安开展了地面改装及载荷标定,如水配重系统改装与标定、拖锥系统改装等;102架机在上海完成了操稳检查、性能检查等试飞任务和测试改装等工作,将于近期转场东营基地;103架机前期完成了翼身对接和气密淋雨试验,已经开始总装,当前正在安装线缆和机载系统。所以外媒所传言的全面停飞显然是无稽之谈。其次,飞机试飞本就是对飞机进行飞行测试,采集飞机的飞行数据,不断地进行改进,使得飞机在交付时处于最稳定的状态。飞机在试飞期间甚至交付后遭遇这种需要调整才能继续飞行的情况,在全世界范围内都太正常不过了。哪怕是波音和空客,在测试新型号时,也是不断地试飞,然后进行修正。所以未来C919再出现类似问题,不用太过大惊小怪,平常心对待就好。C919是由中国商飞研发的首款国产大型客机,去年5月在上海实现首飞,第二架飞机于去年12月份成功首飞。目前,C919正处于试飞验证阶段。根据项目计划,中国商飞将投入6架飞机用于试飞验证。截至目前,C919国内外用户达到28家,订单总数达到815架。目前,海航和中国商飞上述协议中涉及的200架C919,尚未计入中国商飞订单名录。业内预计,随着协议落实,上述200架C919将最终转化成实际订单——未来C919的订单数量将突破1000架大关。来源:致远航校特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。 来源:碳纤维生产技术

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈