聚焦ℱ外媒称C919因故障停止试飞？中国商飞霸气回应！
6月15日，外国网站ATW（air transpot world）发布一篇文章：称C919在前期测试中发现使用碳纤维复材的升降舵发生剥落的现象，所以C919的原型机已经暂停试飞开展修改工作。
不过打脸声来得很快。
6月22日，两架C919同时在上海和西安两地开展试飞。
摄影：徐炳南
102架机于上午7:13在上海浦东起飞，空中飞行1小时34分钟。
摄影：刘其东
101架机上午11:05在西安阎良起飞，空中飞行3小时10分钟。
两架飞机完成了部分操稳试验和系统检查。
目前，C919大型客机项目研制按计划平稳推进，研发试飞、静力试验、后续架次的地面机上试验和相关优化工作正在同步有序开展。
101架机前期在西安开展了地面改装及载荷标定，如水配重系统改装与标定、拖锥系统改装等；
102架机在上海完成了操稳检查、性能检查等试飞任务和测试改装等工作，将于近期转场东营基地；
103架机前期完成了翼身对接和气密淋雨试验，已经开始总装，当前正在安装线缆和机载系统。
所以外媒所传言的全面停飞显然是无稽之谈。
其次，飞机试飞本就是对飞机进行飞行测试，采集飞机的飞行数据，不断地进行改进，使得飞机在交付时处于最稳定的状态。
飞机在试飞期间甚至交付后遭遇这种需要调整才能继续飞行的情况，在全世界范围内都太正常不过了。哪怕是波音和空客，在测试新型号时，也是不断地试飞，然后进行修正。
所以未来C919再出现类似问题，不用太过大惊小怪，平常心对待就好。
C919是由中国商飞研发的首款国产大型客机，去年5月在上海实现首飞，第二架飞机于去年12月份成功首飞。目前，C919正处于试飞验证阶段。根据项目计划，中国商飞将投入6架飞机用于试飞验证。
截至目前，C919国内外用户达到28家，订单总数达到815架。目前，海航和中国商飞上述协议中涉及的200架C919，尚未计入中国商飞订单名录。
业内预计，随着协议落实，上述200架C919将最终转化成实际订单——未来C919的订单数量将突破1000架大关。
来源：致远航校
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