2018年7月27-29日,中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会在广州保利世贸展览馆隆重举行。本届车展以“万物互联,智慧出行”为主题,设立新能源乘用车、新能源商用车、充电设施、新能源相关部件七大展示专区。
康得复材作为行业内领军的碳纤维汽车轻量化整体解决方案专家,应主办方邀请,亮相3号馆新能源汽车部件展区。作为展会上唯一一家碳纤维复合材料部件生产企业,吸引了众多主机厂及专业观众前来咨询、体验、交流。
展会同期还举办了近20余场高品质的专业论坛及汽车文化活动,近200家企业参展,10万人次到场参观。
在高速发展的汽车时代,新能源汽车、车联网、自动驾驶、共享出行等层出不穷的新技术、新模式,引发汽车行业变革,颠覆人们的生活方式。而这一切都要从汽车轻量化说起,轻量化是汽车电动化、智能化的前提和基础,新材料为新技术、新概念的实践与发展提供可能。
碳纤维复合材料汽车部件比传统金属材料减重达50%以上,是目前汽车轻量化的最佳材料,受到越来越多主机厂的关注和青睐。
康得复材为客户打造的全碳纤维复合材料白车身,主结构仅34个部件,白车身总成重100KG
减重以后最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。一般而言,车重减小10%,油耗降低6-8%,排放降低5-6%,0-100km/h加速性提升8-10%,制动距离缩短2-7m。若车体减重20-30%,每车每年CO2排放可减少0.5吨。
减重瘦身后的新能源电动车,拥有更长的续航里程,除了对节能减排,绿色环保的贡献外,轻便的电动汽车可以搭载更多的电池能源,让电子智能系统有效持久运行成为可能。
此外,碳纤维的可设计性强,众多部件可一体成型,大大优化了汽车部件的结构,可节约出更多的空间搭载想要的智能设备。
而且,碳纤维复合材料具有更高的震动阻尼,轻合金需要9秒才能停止震动,碳纤维复合材料2秒就能停止,故碳纤维应用在汽车上,对于整车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)的提升贡献同样很大,会大幅增强汽车行驶的舒适性。在汽车逐渐成为“移动的第三空间”的同时,在车上开会、洽谈、远程沟通、影音娱乐必须要具备一个舒适安静的空间氛围。
碳纤维复合材料引擎盖可有效隔绝发动机噪声和热量,给驾驶室创造更舒适的环境
另外,车身轻量化可以使整车的重心下移,进一步提升了汽车的操纵稳定性,车辆的运行将更加安全、稳定。碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率,碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍,再加上智能驾驶辅助系统,未来的汽车安全就有了双保险。
康得复材为客户开发的碳纤维复合材料中通道产品,能有效吸收正面撞击的能量,保护驾驶员及乘客安全
近日,国家交通运输部发布《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》,明确表达了中央政府坚决推进新能源汽车应用、推广的坚定态度。对于油耗不达标的品牌,可能会面临政府的高额罚单。
7月20日,北汽宣布7月31日前在北京地区全面停止传统燃油车生产,至2020年在北京地区全面停售燃油车,2025年在全国全面停售燃油车;
沃尔沃燃油车停产时间为2019年;
奔驰燃油车停产停售时间为2022年;
长安燃油车停产停售时间为2025年……
在全球新能源汽车换代的大趋势下,各大车企纷纷转战新能源领域,走电动轻量化之路,这也是汽车驶向智能化未来的必经之路。
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来源:碳纤维生产技术