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轻量化ℱ碳纤维复材在汽车轻量化中应用分析(PPT版)

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中国汽车工程学会于2018年7月31日晚开展了题为“碳纤维复材在汽车轻量化中应用分析”线上微课堂活动,以下为整理的课程PPT,以供参考。

 


来源:汽车学会

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来源:碳纤维生产技术
汽车
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首次发布时间:2024-08-03
最近编辑:1月前
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
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应用ℱStratasys推出碳纤维3D打印机 可为赛车造零件

【TechWeb】3D打印制造商Stratasys最近正式发售碳纤维填充尼龙12材料专用增材制造系统。该工业级Fortus 380mc碳纤维3D打印机曾在今年3月首次亮相,目前已经面向全球市场正式出货,据悉该产品在国内售价53万元人民币。该公司预计,生产工具和夹具的企业,以及汽车、休闲运动装备、海洋装备、矫形器和假体、国防、航天、医疗器材、石油和天然气等行业将率先使用Fortus 380mc CFE 3D打印机。曾经为IndyCar和纳斯卡赛车打造零部件。Team Penske使用FDM和碳纤维填充尼龙12复合材料制造其原型和最终零部件,最近,该团队使用碳纤维填充尼龙12复合材料为纳斯卡比赛车队生产后视镜外壳。由于使用了碳纤维材料,Team Penske能够生产出轻质、高抗冲击性、高刚度的后视镜外壳。这些特性对于赛车而言非常重要,尤其是这些复合材料的刚度能够使薄壁零件在赛道产生的气动载荷中不会弯曲变形。与典型的注塑碳纤维强化塑料零件相似,Stratasys尼龙12CF材料的短碳纤维重量占35%,相比所有FDM或FFF 3D打印材料具有最高的刚度重量比。 Fortus 380mc CFE打印机以0.010英寸的分层厚度打印材料,该打印机还兼容ASA热塑性塑料,能够以0.010或0.005英寸的分层厚度进行打印。它采用水溶性支撑材料,无需后续人工拆卸,反而能够帮助创建各种精细和复杂的几何形状。Fortus 380mc CFE能够重复生产精确尺寸的零件。打印的零件不会出现明显的扭曲或收缩,可实现更严格的公差。Stratasys尼龙12CF材料在x轴和y轴上比同等价位的替代产品牢固四倍,并且可以在温度高出40%的环境中保持其机械性能。Fortus 380mc CFE打印机比同等价位的碳纤维3D打印机速度快2到5倍。Stratasys资深销售副总裁Pat Carey表示:“我们的客户要求能够更加容易使用碳纤维材料,他们希望获得价格实惠、可靠稳定的工业级系统。因此,我们基于Stratasys Fortus 380mc平台推出价格更实惠的系统。由于380mc CFE只能使用碳纤维填充尼龙12材料和另一种材料,我们能以所有工业级打印机中最低的价格进行销售。”特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

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