9月12日,新船重工旗下广东中威复合材料有限公司建造的又一艘41米碳纤维高速客船“钰珠湖”成功试航,表明新船重工2018年内实现碳纤维船舶本地化产能目标可期。
为顺利推进试航节点,各相关部门紧密配合,生产不断提速。项目组多次召开专题会议,讨论试航工作。积极借鉴“银珠湖”试航工作经验,不断调整、优化工作方案,强化细节和过程管理,切实做到人人有责任、环环有把控、事事有安排。创新工艺技术,推动工序前移,在船舶试航之前,已完成轮机及电气等设备调试、内装装修收尾和全船美化清洁等工作。
本次试航检验项目众多,包括船速测试项目试验、原地旋转试验、磁罗经校正项目等,特别是磁罗经项目,需要由第三方机构协同配合完成。为确保快速高效通过检验,项目组打好“提前量”,与第三方机构密切沟通,提前编制试航大纲,最终用时一天半,成功试航。
“钰珠湖”简介
该船采用碳纤维复合材料,实行双体船壳一次成型工艺技术建造而成,型长40.8米,型宽10.8米,型深3.65m,主机总功率2880KW,满载试航航速大于34节,作为满载可达270名乘客的全碳纤维结构双体高速客船,油耗较同等大小铝合金高速客船节能30%以上。该船在试航完成后,已达到发证状态,即将交付使用。
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