关于《重点新材料首批次应用示范指导目录
(2018年版)》的公示
2017年以来,工业和信息化部联合财政、保监部门开展了重点新材料首批次应用保险补偿机制(以下简称“首批次”)试点工作。为做好2018年首批次试点工作,我们组织修订了《重点新材料首批次应用示范指导目录》,现予以公示。如有意见或建议,请于2018年10月12日前以书面或电子邮件形式反馈至工业和信息化部原材料工业司。
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关键战略材料(高性能纤维及复合材料)
序号 | 材料名称 | 性能要求 | 应用领域 |
1 | 高性能碳纤维 | 高强型:拉伸强度≥4900MPa,CV≤5%,拉伸模量 230~250GPa,CV≤2%; 高强中模型:拉伸强度≥5500MPa,CV≤5%,拉伸模量280~300GPa,CV≤2%。 高模型:拉伸强度≥4200MPa,CV≤5%,拉伸模量 377GPa,CV≤2%。
| 航空、航天、轨道交通、海工、风 电装备、压力容器。不包括体育休 闲产品制造 |
2 | 碳纤维复合芯导线 | 导电率≥63.0%IACS,抗拉强度≥2100MPa,线膨胀系数≤2.0×10-6/℃,玻璃化转变温度≥150℃,弹性模量≥110GPa,芯棒 卷绕半径满足 50D 不开裂、不断裂。 |
输配电工程 |
3 | 二元高硅氧玻璃纤维制 品 | SiO2 含量≥95%;宽度>30mm;收缩率≤4%;使用耐温 1000℃;瞬间耐温1400℃。 |
航空航天 |
4 | 芳纶纤维材料制品 | 灰分<0.5%,芳纶纸击穿电压>20kV/mm,抗张强度>3.2kN/m,芳纶层压板击穿电压>40kV/mm,耐热等级达到220℃,阻燃达到VTM-0或 V-0级,水萃取液电导率<5ms/m,180℃长期对硅油无污损,外观、层间结合状态与进口产品一致。 | 轨道交通、新能源、航空航天、电 力装备 |
5 | 高强高模聚酰亚胺纤维 | 拉伸强度3.0~4.5GPa,拉伸模量100~170GPa,断裂伸长率2~5%。 | 航空航天、核工业、电子电器、交 通 |
6 | 玄武岩纤维 | 耐温温度-269~650℃,弹性模量≥80GPa,抗拉强度≥3000MPa。 | 消防、环保、航空航天、汽车、船 舶 |
7 | 高性能碳纤维预浸料 | 0°拉伸强度≥2700MPa,0°拉伸模量≥170GPa,CAI≥300MPa。 | 航空航天 |
8 | 汽车用碳纤维复合材料 | 密度<2g/cm3,抗拉强度≥800MPa,抗拉弹性模量40~70GPa。 | 汽车 |
9 | 耐高温连续碳化硅纤维 | 拉伸强度≥2.8GPa,杨氏模量≥200GPa,伸长率 1.2~1.8%,纤度(180±10)tex,氧含量≤12%,1100℃,空气10小时,强度保留率≥85%。 |
航空航天 |
10 | 航空制动用碳/碳复合材料 | 密度≥1.76g/cm3,抗压强度≥140MPa,抗弯强度≥120MPa,层间剪切强度≥12MPa,热导率≥30W/m·K,石墨化率≥45%。 |
航空 |
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(来源:工信部)
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